香港文匯報訊（記者 莊程敏）隨着政府調整防疫措施，航空業漸見曙光。國泰航空（0293）昨公布7月客貨運數據，全月載客量21.97萬人次，按年多3倍，平均每天載客逾7,000人次，但較2019年7月新冠肺炎疫情前仍大跌93.3%。7月乘客運載率按年增加44.7個百分點至73.3%，為疫情爆發以來新高。累計首7個月載客人次升1.6倍，運力則跌6.3%。國泰航空顧客及商務總裁林紹波指，公司在7月因應政府調整旅遊限制及隔離檢疫規定，繼續增加航班運力，月內客運航班運力較6月份增加24%，但仍僅為疫情前水平約12.4%。

新檢疫安排有利客運業務

國泰航空上半年約75%收入來自貨運業務，公司最新7月貨運量按年減少17%，只及疫情前六成。而更反映收入表現的載貨量「貨物收入噸千米數」計算，7月表現按年跌27.5%。7月國泰貨運運力按年跌16%，相當於疫情前51%。累計首7個月，國泰航空貨物收入噸千米數跌34%，運力減少28.3%。

對於載客率創疫情後新高，林紹波表示，由內地前往澳洲及美國的航班需求尤其殷切，為經香港樞紐轉機的顧客提供更多接駁航班選擇，公司增加了航班運力。由於不少留學生暑假返港，因此英國航線的機位需求持續強勁，惟航班大多客滿。展望客運業務，他預計，抵港旅客檢疫新安排不單有助訪港人士，亦能刺激香港居民出行旅遊，留學生於8月及9月陸續返回英、美校園，有利客運業務。然而，現行機組人員的新冠防疫限制仍然窒礙了提升航班運力的能力。

貨運方面，多個主要市場在7月貨運需求較平滯，因此大部分市場的載貨量按月回落。此外，貨運航班運力於月內因惡劣天氣令航班取消及持續的運作限制而減少，主要影響印度及美洲航線，反之歐洲航線的運力則有輕微增長。集團預計8月及以後運力可以提升，但受限於只能運作有限的長途只載貨客機航班、深圳和香港跨境貨車服務仍不穩定。因應全球經濟環境，國泰航空對下半年貨運旺季表現審慎樂觀。