香港目前對私家車，以及商用車年長駕駛者的體格檢查是一致，一律是70歲以後必須接受定期體檢，但沒有嚴格要求接受指定檢查項目。香港「體格檢驗證明書」須由註冊西醫填寫，證明申請人視力、聽力、平衡力是否正常，以及有無心臟病、癲癇、高血壓、關節炎等病史或病徵，但無硬性要求申請人接受儀器量度，比內地、澳門，以至外地的規定也寛鬆得多（見表）。

區分私用商用 增指定項目

相比之下，內地、澳門及歐美國家，把私家車及商用車司機區分，私家車司機的要求較寬鬆，但也比香港嚴格，這些地區規定年長司機必須接受幾項指定檢查；商用車司機的要求更嚴，部分地區要求60歲以上司機每年進行指定項目的體檢，澳門甚至要求「搵食車」司機年滿35歲，每5年至10年檢查；重型汽車司機年滿65歲更加密至每兩年檢查一次。

家庭醫生關嘉美近日接受香港文匯報訪問時坦承，香港對年長司機的體檢相當「求其」。首先是醫生資格的要求門檻低，「但凡係本地的註冊西醫都可以為申請者簽署體格檢驗證明書，無須專科資格。」

其次是體檢的標準含糊，「例如視力，我會詢問申請者是否能看到對面街的廣告牌，但這種檢查方法是醫生各自演繹，沒有統一標準，A醫生與B醫生要求不同，甚至有醫生根本唔會考司機的視力。」

目測「聽吓當真」 如同輕忽人命

此外，該證明書沒有訂明必須做的檢查，部分醫生只靠目測，或口頭查詢申請者是否健康，「申請者話無聽覺問題、無癲癇、無心臟病，醫生就幫佢填無，不會上手或者上儀器檢查。」

關嘉美認為，香港的交通非常擠迫，路況變化快，部分70歲或以上的長者未必應付到如此高壓的駕駛環境。她說：「我拒絕過好多年過70歲想驗身的司機，我覺得醫生簽名便有一個責任，隨便同意不知有沒有身體隱患的人上公路，是害了他們以及路上的其他使用者，尤其是開小巴等的職業司機，幾十條人命都在他們手上。」

為了道路安全着想，關嘉美促請特區政府收緊及具體化體格檢查的要求，「會影響開車能力的身體部位一定要嚴格檢查，例如眼睛、心臟及腦部，亦要寫明要做到什麼程度，例如要做心電圖來檢測心律。」

另外，她亦認為政府要將檢查項目標準化，哪個水平合格，哪個水平「肥佬」要清晰列明。