機管局擬東莞設「香港國際機場物流園」

香港文匯報訊（記者 莊程敏）內地「十四五」規劃明確支持香港發展高增值海運服務，並提出支持香港提升國際航空樞紐地位。財政司司長陳茂波昨在預算案中宣布，為了進一步為大灣區提供優質便捷的貨運服務，機管局計劃發展香港機場與大灣區之間的「海空貨物聯運」，措施包括在東莞設立上游「香港國際機場物流園」，及在香港機場設立「空側海空聯運貨運碼頭」等措施。

發展與灣區間「海空貨物聯運」

據公布內容，機管局會在東莞設立上游「香港國際機場物流園」，及在香港機場設立「空側海空聯運貨運碼頭」，讓內地出口貨物可在預先完成安檢後無縫運達，再利用香港的國際航空網絡，無需重複安檢程序直接轉運到世界各地。國際空運貨物亦可套用上述相反路線進口內地。至截稿前，機管局對上述計劃未有回覆。

事實上，於東莞設立「香港國際機場物流園」的計劃已傳出了一段時間，早於去年10月運輸及房屋局局長陳帆已「放風」指機管局正計劃與大灣區發展多式聯運網絡，在東莞設立「香港國際機場物流園」，預先為內地出口貨物進行安檢、裝箱、打板和收貨，再經海路運送至赤鱲角機場限制區的「空側海空聯運貨運碼頭」轉運海外，國際貨物亦可循相同路線，進口內地。

機管局已於去年底開始利用香港國際機場現有的設施逐步推進海空聯運先導計劃，以具體測試及建立整套操作流程。

研建「智慧港口」 提升效率

陳茂波又表示，香港海運港口局已成立專責小組，研究推動「智慧港口」發展的具體方案，包括通過一個數碼化系統，進一步提升香港港口效率和減少貨物處理時間及成本。海運港口局亦建議向相關航運業商業主導人提供半稅優惠，以吸引更多海運企業落戶香港，預計今年上半年向立法會提交法例修訂建議。