(香港文匯網記者 盧冶)1月6日,由中國國家鐵路集團有限公司組織、中車長春軌道客車股份有限公司(簡稱中車長客股份公司)研製的新型奧運版復興號智能動車組正式亮相。
新型奧運版復興號智能動車組依託京張高鐵智能「復興號」運營經驗和先進技術,為北京冬奧會量身定製,具有智能、綠色、人文的重要特點。
據悉,該動車組編組8輛,為4動4拖動力分散式動車組;定員564人,設商務、一等、二等、媒體車廂;外觀採用「瑞雪迎春」塗裝方案,以冰雪藍為基調,配以飄舞的白色飄帶,體現整體的動感狀態;整體顏色中點綴若隱若現的雪花和運動元素,彰顯冬奧主題。
記者了解到,在保持標準配置復興號智能動車組智能服務、智能運維等功能的基礎上,新型奧運版復興號智能動車組增加智能行車功能,在世界上首次實現時速350公里自動駕駛,具備車站自動發車、區間自動運行、到站自動停車、車門自動控制等先進功能。
隨着列車亮相,列車內部設置的奧運演播室也正式上線。據中車長客股份公司工程研究中心副主任朱彥介紹,列車融合「高鐵+5G+4K」技術,打造世界首個高鐵5G超高清奧運演播室,實現5G高清賽事直播,具備6個頻道4K直播能力。
圍繞服務冬奧會和冬殘奧會,列車進行了針對性的優化設計,動車組5號車廂為多功能車廂,設置媒體工作區,提供12個辦公桌以及國際通用插座、可推拉小桌板等設施,可容納48人就坐,為媒體人員提供辦公環境。
車廂頂部採用放射性藍色燈光,契合冬奧會的冰雪主題;5號車廂的開放式餐吧區以冰藍色為主基調,被稱為「2022北京奧運藍」,體現冬奧健兒拚搏精神。列車不僅提供中文、英文廣播播報及信息顯示,商務座旅客智能交互終端還可以提供高鐵娛樂中心、無綫投屏、車輛功能介紹、車輛運行信息查詢等服務。
朱彥介紹,動車組1、4、8號車廂二位端設置滑雪器材存放櫃,用於滑雪愛好者存放滑雪板等器材,並設有滑雪器材鎖,保證存放安全;4號車廂還設置了輪椅存放區、無障礙衞生間及站台補償器,便於輪椅無障礙存放和通過,適應冬殘奧會需要。
在嚴格執行冬奧疫情防控有關規定的基礎上,國鐵集團共安排冬奧列車40對,其中基本線17對,包括清河~太子城5對、清河~崇禮5對、清河~延慶7對,在冬奧會運輸期間每日開行;預備線23對,包括清河~太子城15對、清河~延慶8對,根據基本線售票情況和冬奧會臨時運輸任務視需開行。在開幕式、閉幕式人員集中時段,還將增開專列保障運輸。按照冬奧列車運行圖,北京清河站至延慶、太子城、崇禮站分別26分鐘、50分鐘、65分鐘可達。

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