今次出事的港鐵港島綫，首段早於1985年通車，目前主要使用第1、2A、2B代港鐵市區線列車，由英國都城嘉慕（Metro-Cammell）生產，是歷史最悠久的一款列車。

1998年8月，當時的地鐵公司耗資10億元展開「地鐵列車現代化計劃」，委託澳洲Goninan公司為列車進行現代化翻新工程，並於2001年9月完成。經過全面改造的列車又名「現代化列車」（Modernization Train，簡稱Mod Train），一般鐵路迷均稱之為M-Train，仍於港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫服役。雖然曾全面翻新，但老化問題愈來愈顯著，如行車噪音加劇，故障頻密等。有議員曾就列車噪音問題，要求港鐵盡快更換新車，但因港鐵早於修正早期系統時計劃使用此款列車至少50年，故更換列車計劃至今仍未落實。 ●香港文匯報記者 文森