需求龐大樓前景無限

廖偉強 利嘉閣地產總裁

香港未來的發展前景一定是無可限量，特別待日後本港與內地能夠通關之後，可以斷定的是香港房地產的需求只會有增無減，所以，筆者仍然深信在未來的10年，房地產依然是香港人的黃金10年。

今個月初新一份施政報告出籠後，在未來房屋供應及規劃方面，可謂定下了鴻圖偉略的超級大計，政府將新界北部撥出及規劃大量的土地，當中多達300平方公里用地，用作以後的發展，在未來的時間，將會規劃及興建多條鐵路連接深圳及大灣區其他內地城市，而未來房屋的供應亦會多達90萬伙，上述數字聽起上來都頗得人驚，有些像董建華年代推出的「八萬五建屋計劃」，但是，只要大家細心想想，就會知道這些長遠規劃及供應到底會何時正式開始，何時可以完成，現時是完全未有進一步的具體時間表，大部分的研究計劃都需時5至10年，至於本港樓市在短期內的需求，在供應方面仍然非常緊張！目前要解決本港房地產的燃眉之急，相信仍然是遠水如何能夠解近渴。

毋須憂慮增供應推冧樓市

今次龐大的新界北部的都會計劃，有些讀者難免會擔心，是否會重蹈當年董建華年代推出的「八萬五建屋計劃」覆轍，首先，筆者可以斷言現時絕對不會出現像當年一樣的結果，原因實在很簡單，皆因政府今次的增加供應，主要集中在公營房屋方面的數量，至於私營房屋方面，未來的10年平均每年只有大約1萬伙，當然未計算市區重建局及私人發展的住宅，再者，當年很多投資者及炒家在市場相當活躍，但今天受制於政府推出的多項辣招措施，這些投資者及炒家基本上已經銷聲匿跡，舊時銀行的借貸亦沒有像今天這樣的嚴謹把關，再加上因為當年有亞洲金融風暴的同步影響，所以樓市及樓價才應聲倒地。

北部都會利好民生及經濟

另一方面，我們從利好消息的角度去看，是次增加供應主要集中在公營房屋方面，對大量有需求及等待上樓的人士是絕對有利，變相亦會減少社會上部分人士的怨氣及不滿，對香港整體的和諧環境加添分數，另外，今次的新界北部都會計劃，情況亦有些像上世紀90年代香港政府推出的玫瑰園計劃，將啟德機場搬遷及建設多條公路及鐵路，香港有了這些大型基建的展開，未來的經濟發展一定正面向好，更何況北部都會計劃連接大灣區，創造無限就業的機會，亦可以與大灣區的內地同胞有所互動，對香港市民而言，屆時得以大展拳腳的機會一定會大量增加！

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