香港文匯報訊（記者 文森）施政報告提出的「北部都會區」涉及5個鐵路項目，行政長官林鄭月娥昨日在fb發帖表示，有關部門在研究走綫和車站配置時，會吸納公眾意見。運輸及房屋局局長陳帆昨日則在網誌中表示，特區政府會因應項目性質考慮是否由港鐵公司負責推展，並表示除直接以公帑資助外，鐵路項目亦可透過「鐵路加物業」等模式進行融資。

加設車站利科學園及教大

林鄭月娥在fb發帖表示，新一份施政報告公布的「北部都會區發展策略」，一次過建議5個鐵路項目，近日在社會上的討論都是比較正面的。同時，施政報告還提出兩個沿東鐵綫的項目，一個是藉撥出在大學站附近中大醫院旁的土地給中文大學增加研究設施的同時，改善大學站的公共運輸設施，包括興建可供泊車轉乘的公共停車場，另一個是在東鐵綫大學站和大埔墟站之間增設暫且名為白石角/科學園的車站。

她昨日趁着到科學園出席活動，視察了有關車站的選址，「那是一幅面積約5公頃、目前用作香港教育大學運動中心的土地，位處東鐵沿綫和吐露港公路旁，對面就是科學園的北端、近年入伙的私人屋苑和一所國際學校，而我留意到運動中心旁邊正在興建另一個私人住宅項目，加設車站將為數以萬計當區居民和在科學園工作的人員提供很大的方便。」

林鄭月娥表示，她在施政報告中已承諾會按教大校長早前的要求，將運動中心重置到大學本部附近的地點，令教大師生日後毋須坐穿梭巴士往返校園和運動中心。「由於地皮的面積不小，政府會在興建新車站時，善用這幅土地，增加房屋供應和滿足區內居民的需求。」

或供物業發展為項目融資

陳帆則在網誌中提到，鐵路項目涉及巨大投資，特區政府必須謹慎行事，強調會應預計客流，用最具效益的方法提供鐵路服務，並期望日後成立的鐵路署可透過加強的監察及控制策略，審慎檢視鐵路項目的成本，並確保項目準時及在成本預算內完成，「新鐵路項目沿綫大部分土地仍未開發，或可提供物業發展機會為有關鐵路項目融資，未必全部項目均需要以公帑直接出資興建。」

就未來多個項目是否都由港鐵獨力承擔，陳帆表示，特區政府與港鐵公司簽訂的營運協議規定，若新鐵路項目屬現有鐵路網絡的延伸，特區政府會先邀請港鐵公司就有關項目提交建議書；沒有直接關連的新項目，則會考慮進行公開招標等；跨境項目則會與內地方面磋商。

對「北部都會區」可能加重東鐵綫及屯馬綫的服務壓力，陳帆指出現時鐵路的擠迫情況通常發生在繁忙時間的某一方向及某一路段，認為發展計劃可善用鐵路網絡的剩餘運力接載市區居民前往「北部都會區」就業，不擔心會加重現時繁忙路段的擠迫情況。

陳帆表示，現正進行中的《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》會探討全港性的鐵路及主要幹道基建的布局，讓大型運輸基建的規劃能配合甚或預留容量以滿足香港整體長遠發展的需要。他強調，特區政府進行規劃時必定會審視整個鐵路網絡的承載力，確保網絡可應付「北部都會區」發展所帶來的運輸需求。