半山塌棚奪命 灣仔街道成河 巴士化身潛艇 非黑點淪重災區

受熱帶風暴「獅子山」及東北季候風夾擊，香港天文台發出黑雨警告，是有記錄以來第二個「十月黑雨」，降雨量更打破歷來10月單日紀錄，全港多處大水浸，港島廣泛地區頓變成澤國，半山巨型棚架倒塌，一名女工命喪棚架下；巴士變潛水艇，在路上乘風破浪；柴灣坑渠「井噴式」噴水……市民出入狼狽不堪。今次「災情」最嚴重的半山、灣仔及柴灣等並不在渠務署水浸黑點名單上，多名渠道及工程專家昨日接受香港文匯報訪問時指出，除了降雨量太集中在港島外，渠道設計的盲點，以及垃圾積聚都是水浸三大元兇，建議擴大地底沙井理順水流，避免大量雨水溢出路面，並加強清理馬路排水道入口。 ●香港文匯報記者 高俊威

香港風勢於本周三晚開始增強，天文台首先發出強烈季候風信號。其後「獅子山」增強為熱帶氣旋，並於昨日凌晨採取偏北路徑移動。因香港持續吹強風，加上「獅子山」較接近廣東沿岸，故天文台在未有發出1號戒備信號下，於昨日凌晨4時40分直接發出3號強風信號，取代強烈季候風信號。

處處水浸 坑渠井噴

受「獅子山」外圍雷雨帶影響，天文台前晚11時20分發出黃色暴雨警告，至昨晨雨勢進一步加強，天文台於上午11時20分發出紅雨警告，但25分鐘後即改發黑雨，維持1小時才轉為紅雨，其間市區多處地點發生嚴重水浸，大多集中在港島區。其中，柴灣道慈幼學校對出的坑渠不勝水壓噴出大量雨水，猶如噴泉；大坑道中石油油站外水浸至半個車輪高；莊士敦道近太原街行人路成澤國，也有港鐵車廂漏水猶如「水舞間」。

全港目前只有四區被渠務署列為水浸黑點，包括元朗新田石湖圍、大埔林村谷盆地、油尖旺漆咸道南（加連威老道和柯士甸路之間）及港島南區薄扶林村，但昨日這些地區也不是最重災，渠務署是否「走漏眼」？

下周氣旋再襲憂水浸重演

同時，另一熱帶氣旋「圓規」（Kompasu）將穿過台灣與菲律賓呂宋島以北之間的呂宋海峽，進入南中國海北部，並由熱帶風暴增強至強烈熱帶風暴，於下周二（12日）至三（13日）在本港以南400公里內掠過，天文台估計香港屆時將吹7級東至東北風。當另一風暴再來，又會否再引發一次大水浸？

渠務署署長彭雅妮昨日在施政報告措施記者會上被問到水浸原因時，重申該署人員除定期檢查及清潔渠務設施，在雨季前會加強檢查和清洗雨水渠道，確保排水系統運作正常。但在雨量高峰時段，可能局部地區的降雨量超出排水系統的承擔能力，加上沙泥、樹葉及垃圾隨大雨沖到路旁集水溝及排水道，造成淤塞，以致出現局部水浸，已即時派遣應變小隊清理，水位短時間已降低。

肇因垃圾堵塞 渠道盲點

但社區、建造及工程專業發展中心會長、國際管綫專業學會執行會長黃敬昨日接受香港文匯報訪問時表示，留意到出現水浸的地點多在斜坡腳。他解釋，集水區的雨水會經渠管排出海，渠管到達斜坡腳時，因坡道變平出現轉折位、俗稱「曲」，加上昨日水量大、速度快，「個曲適應唔到，啲水就爆出來，就好似將水射落幅牆，水會反彈一樣。」這種情況使積水溢出，削弱渠管排走積水的效能，他建議擴大地底沙井，雨水經斜坡腳激出時可儲在沙井，以免溢出路面。

土力工程處前處長陳健碩向香港文匯報表示，昨日降雨範圍非常廣泛，雨量又高，排水系統可能一時間未能應付，加上不時見到馬路邊的排水道入口被樹葉、廢棄膠袋等雜物及垃圾堵塞，令雨水不能流入下水道積在路面，故必須加強日常清理。

他提到，因香港降雨量高，故政府一直進行各項渠務工程，包括在半山興建大型排洪隧道，讓雨水不用經過已發展市區直接排出海，以及在多區設地下蓄洪池，將雨水暫時儲存，均有助防洪，如有需要可繼續增設。

根據渠務署公開資料顯示，現時香港有4條雨水排放隧道，分別在啟德、港島西、荔枝角及荃灣，合共長逾20公里，最長的港島西雨水排放隧道長達10公里，各隧道直徑由4.4米至7.25米不等。地下蓄洪池有4個，分別位於大坑東、上環、跑馬地和觀塘安秀道，容量合共接近19萬立方米，渠務署已計劃興建更多地下蓄洪池。

該署回覆香港文匯報查詢時表示，已陸續為各區的雨水排放整體計劃展開檢討研究，以檢視現有及新建成的雨水排放系統的效能。但局部地區的排洪能力不足，以及進水口和路邊集水溝的淤塞會導致水浸情況的發生。