(香港文匯網記者 李望賢 深圳報道)深圳前海的建設不斷推進,交通逐步改善。日前,前海桂灣一路、臨海大道、濱海大道地下道路一期工程(下稱「前海地下道路」)正式開通,標誌着 「前海—南山—龍華—龍崗」快速暢行新通道形成,在路況順暢的情況下,驅車從龍華到前海,車程時間從1小時縮短至35分鐘左右,這也意味着未來港人乘廣深港高鐵到深圳北站後,半個小時即可達前海。
據悉,前海地下道路交通系統是前海內部交通主動脈,由桂灣一路、臨海大道、濱海大道的地下道路及桂灣、前灣片區的地下車行聯絡道構成,規劃總長約9.81公里,形成相互連通、逐級分流,獨立、完整的地下交通系統,是內地目前建設標準較高的地下道路工程,也是罕見的多點進出城市地下交通工程。
地下道路北邊連通南坪快速二期、東邊連通濱海大道快速路、南接廣深沿江高速,工程總投資約36億元,土建工程由深圳市交通公用設施建設中心、深圳市土地投資開發中心、深圳市前海建設投資控股集團有限公司(下稱「前海控股」)分段建設。
前海控股黨委書記、董事長郭軍介紹,該工程共設置18條地下聯繫匝道,沿線共聯繫33個地塊地下車庫,服務超15000個停車位。此次先行開通的是主線工程,車行環路等支線工程將根據周邊地塊的建設進度陸續通車,全部建成後將實現前海合作區快速到達和出發,將核心區高強度交通需求通過地下道路系統疏解至外圍高快速路,有效分流地面路網交通壓力。
據悉,前海還將繼續大力推進交通基礎設施的建設,包括全力推動夢海前灣橋(3號景觀橋)年內通車;穩步推進媽灣跨海通道、新城立交完善工程、穗莞深城際軌道等重大交通項目建設,進一步拓展前海交通樞紐功能,構建內暢外拓的交通網絡格局,提升前海營商環境,推動前海城市新中心「未來城市」建設。
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于丁糸
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