（記者 邵昕、芙釵）不少市民期待的屯馬綫將於下月27日全綫通車，新增的土瓜灣站與宋皇臺站將連接紅磡站及啟德站，讓九龍城區日後四通八達，由土瓜灣去中環只需20分鐘。屯馬綫全長56公里、共27個車站，是港鐵最長的路綫，全程耗時73分鐘，車費23.5元。港鐵表示，由通車日至下年1月1日，乘客於土瓜灣站、宋皇臺站、啟德站及顯徑站出入閘可享車費優惠，成人八達通每次可減1元車費，長者及小童等其他八達通卡每次可減5毫。

屯馬綫全綫通車後，烏溪沙直達屯門只須73分鐘。運輸及房屋局局長陳帆昨日在會見記者時宣布，屯馬綫將於下月27日全綫通車。他表示，屯馬綫設有6個轉乘站，可以接駁至東鐵綫、觀塘綫、荃灣綫及東涌綫。在繁忙時間，屯馬綫將會以3分鐘一班車運行，相信其開通能夠有助分流大圍至九龍塘站的市民，減輕東鐵綫壓力，讓市民旅途更暢通無阻。

他續說，現時屯馬綫會與西鐵綫合併，西鐵綫將成為歷史，而紅磡及何文田之間的月台亦會在同日啟用，待未來沙中綫紅磡連接過海的路段完成後，將會與北環綫形成環形鐵路，便捷市民往來各區。

土瓜灣站出發 僅20分鐘到中環站

港鐵車務總監李家潤表示，屯馬綫全綫開通後，由土瓜灣站搭乘地鐵出發，僅需20分鐘即可到達中環站，而從啟德站到尖東站亦毋須再轉車，交通時間由原本的32分鐘縮短至13分鐘，節省近20分鐘車程，對市民日常出行生活帶來極大便利。

「短貴長平」 屯門去紅磡貴過何文田

不過，屯馬綫票價仍有「短貴長平」的問題。根據港鐵公布的八達通車費表，由屯門去往紅磡需要21.7元，但前往更遠的何文田僅需20.6元，價格低1.1元，明顯不符車費與車程的比例。

港鐵商務總監楊美珍解釋，隨着地鐵網絡的改變，「車費不規則」情況在所難免，並表示港鐵將就每年票價進行調整，相信問題會逐步紓緩。陳帆亦指，這是歷史遺留下來的情況，因東鐵綫和西鐵綫當年票價機制和定位不同，需要時間解決。

楊美珍表示，港鐵就新綫通車提供特別車費優惠，自下月27日的全綫開通日直至明年1月1日，乘客於顯徑、啟德、宋皇臺或土瓜灣站來往港鐵本地及過境車站將享車費減免，使用成人八達通的乘客，每程車費將扣減1元，使用小童、長者等其他八達通的乘客，每程車費可扣減5毫。

屯馬綫一期涉及的4條綠色專綫小巴及18條專營巴士路綫的轉乘優惠將會延長，轉乘優惠另新增兩條綠色專綫小巴25A及25B，優惠分別適用於宋皇臺站，及啟德和宋皇臺站。在指定港鐵站出入閘並轉乘以上綫路的乘客，成人八達通可減免1元車費，其他八達通則可享5毫車費減免，優惠措施同樣實施至下年1月1日。

九巴料40巴士路綫受影響

屯馬綫打通新界東西及九龍區，與部分小巴綫重疊，九巴預計將有40條巴士路綫受影響，其中兩條有機會即將取消。陳帆表示，在新鐵路綫營運後，整體的公共交通需求以至流量都會有所轉變，運輸署會密切留意路面交通以至鐵路的運作，會適時作出調整，以確保巿民的出行需要受到照顧，並保持香港公共交通的運作有效和可負擔，讓有關的營辦商可以有生存的空間。