（香港文匯網記者 郭若溪）穗莞深城際延長線再有新進展，10月26日，深圳市規劃和自然資源局官網發布穗莞深城際前海至皇崗口岸段線路及佔用基本生態控制線情況（草案）的公示。穗莞深城際前海至皇崗口岸段設計速度160公里/小時，設超級總部站、皇崗口岸站2座車站，採用8輛編組的CRH6型動車組，計劃於2025年建成開通。

根據《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》，穗莞深城際前海至皇崗口岸段是粵港澳大灣區城際鐵路網的重要組成部分，是既有穗莞深城際在深圳市境內的延長線。全線開通運營後，可與在建的穗莞深、琶洲支線、佛莞、莞惠等城際互聯互通，實現廣州、東莞、深圳西部地區與深圳中心城區及沿線重要片區快速通達。線路主要承擔珠江東岸主軸沿線地區的城際客運功能，兼顧部分城市組團間的市域客流。

根據公示的內容，穗莞深城際前海至皇崗口岸段設計速度160公里/小時，主要途經前海、南山、福田等地區，正線全長21.1公里，動走線長3.2公里（單線），設超級總部站、皇崗口岸站2座車站，設置中心公園存車場一處以滿足線路運營需求。全線採用地下敷設，在深圳灣超級總部基地和皇崗口岸地區與城際、地鐵等軌道線路形成綜合交通樞紐。

深圳市規劃和自然資源局表示，因線型條件影響，部分區段降速運行。同時，線路涉及多處基本生態控制線，佔用基本生態控制線面積約27.95公頃，包括深圳灣市級濕地自然公園、深圳中心公園市級濕地自然公園，全線均為隧道形式穿越，在福田中心濕地公園下方設置地下存車場一處。

記者從中國電建南方公司處獲悉，前海站竣工時間計劃在2024年12月底，工期4年半，穗莞深城際延長線則計劃於2025年建成開通。