議員倡累積加幅設退場機制

香港文匯報訊（記者 張弦）立法會交通事務委員會主席陳恒鑌對香港文匯報表示，港鐵今年不加票價固屬好事，但不斷累積的加幅對市民來說有很大壓力，建議在明年的機制檢討年，特區政府應與港鐵公司商討如何檢討相應機制，建議增設一個扣減累積加幅的退場機制，以減輕市民負擔。

根據港鐵公司可加可減票價調整機制，今年1.4%的票價加幅將被撥入「延後加幅」，而港鐵此前已累積3.41%的延後加幅尚未追回，加上今次的1.4%，港鐵未來需要處理的延後加幅累計將達4.81%。

無法大幅加價 累積加幅數據無意義

陳恒鑌指出，累積的延後加幅日後還是會作出調整，由於有「負擔能力上限」，不能超過家庭月入中位數按年變動數值，港鐵因此無論如何都沒有機會一次性調升那麼多。可能在下次有機會調價時會按機制調整至規定的上限，在此情況下，預計票價大概只上調1%至2%。

他表示，累積的延後加幅會像「滾雪球」般愈滾愈大，但港鐵實質上無法大幅度調升票價，故累積加幅數據並無太大意義，而明年是可加可減機制的檢討年，期望政府與港鐵商討優化機制，包括針對累積的延後加幅制訂一個退場機制，若延後加幅累計年期超過一年或兩年期限，仍無法調升票價，就應逐步扣減相應加幅，令數據反映實際情況，否則長期累積這些潛在的加幅空間，對市民來說壓力很大。