灣區城際網拓展　珠江西岸新線擬延至珠海澳門

（香港文匯報記者 方俊明）作為珠江西岸新建的城際鐵路重點項目，南珠中城際中山段正加快建設，多個區間隧道已貫通，岐江道站已完成車站主體施工。珠海段目前仍處於前期可研階段，有規劃提出引入「拱北站」。澳門方面則爭取將南珠中城際引入港珠澳大橋口岸，接駁規劃中的澳門輕軌南線，以便快速進入澳門中心城區，可望實現澳門至廣州、中山、珠海1小時直達。

南珠中城際中山段已率先建設

據規劃，南珠中城際途經廣州南沙、中山、珠海等地，將與既有的廣州地鐵18號線貫通，從廣州萬頃沙站引出，經南沙二十涌站進入中山，在中山香山站之後分為東、西兩線：西線深入中山市區至興中站，東線經中山東部南下珠海。廣東交通部門透露，率先建設的西線工程進展順利；該線段設火炬站等多個站點，其中岐江道站已完成車站主體施工，並可望在岐江新城站與規劃中的中山城際鐵路S1線銜接，從而連通佛山地鐵網絡。

至於東線（中山香山站至珠海段），目前仍處於前期可行性研究階段，建設方案尚未敲定。其中，有規劃提出東線擬引入「拱北站」，建成後可實現珠海與廣州中心城區的快速直達。但「拱北站」所處的拱北口岸區域是現時珠海交通最為繁忙、複雜的地區，需對拱北口岸現有管理設施及區域進行升級改造，並綜合考量青茂口岸、港珠澳大橋口岸與拱北口岸的相互關係，研究珠澳兩地軌道交通銜接的可能性。

澳門爭取城際引入港珠澳大橋口岸

毗鄰珠海的澳門也期待對接南珠中城際東線。澳門輕軌公司董事林瑞海在2026廣州軌道交通產業生態大會上透露，澳門軌道交通規劃爭取將南珠中城際引入港珠澳大橋口岸；該口岸已預留了位置，擬接駁規劃中的澳門輕軌南線，可望實現廣州和澳門市中心的快速連接，也可完善大灣區互聯互通城際網絡。