FedEx拓AI商機 增亞太至北美運力

香港文匯報訊（記者 周曉菁）在全球科技競賽與供應鏈重構浪潮下，跨太平洋空運物流正迎來以「算力與晶片」為核心的結構性爆發。為搶佔北美市場對生成式人工智能（AI）基礎設施及先進硬件的龐大需求，國際快遞物流公司聯邦快遞（FedEx）宣布大規模擴建亞太至北美貨運網絡，每周新增多達56.7萬公斤（約125萬磅）運力，以全新波音777F全貨機編隊，直接為亞洲半導體、AI伺服器供應鏈及高端跨境電商打通跨洋物流動脈。

此波運力擴張主要透過三條全新航線鋪展，全面貫通亞洲高端製造核心。航線以廣州的FedEx亞太區轉運中心為樞紐，串聯上海、日本大阪及菲律賓克拉克等區域據點，並經阿拉斯加安克雷奇直飛田納西州孟菲斯的全球超級轉運中心。此舉不僅強化東亞科技走廊的運輸效率，更讓香港與新加坡、馬來西亞、泰國、越南等東南亞新興製造重鎮，得以借道克拉克與上海航點無縫對接北美終端市場。

三條新航線直通多個轉運中心

全新服務透過三條不同航線營運，連接FedEx位於廣州的亞太區轉運中心及多個區域轉運中心，包括中國上海、日本大阪和菲律賓克拉克，經阿拉斯加州安克雷奇，前往位於田納西州孟菲斯的FedEx全球超級轉運中心。新加坡、馬來西亞、泰國及越南等東南亞市場以及香港的企業，可透過克拉克及上海的航線獲得新增至美國的運力。

此外，針對北美科技產業集群的轉移，擴展後的網絡亦新增每周五班經安克雷奇前往達拉斯—沃思堡的航班，為亞太區客戶提供新門戶，連接美國其中一個主要科技及數據中心市場。

新增運力正應對企業不斷增長的跨太平洋貿易量，以及日益緊密互聯的供應鏈。根據國際航空運輸協會（IATA）的航空貨運市場分析，亞洲至北美航線的貨運需求於 2026年7月錄得按年增長9% ，成為全球增長最快的主要航空貨運航線。

同時，根據FedEx與Frost & Sullivan今年發表的報告，亞太區已佔全球半導體行業收入約58%。

FedEx亞太區總裁蘇查理（Salil Chari）表示，此次新增運力正值客戶為年底旺季貨運量上升作準備的關鍵時期。企業需要可靠的運力、速度及全球網絡連接，以服務客戶並維持供應鏈暢順運作。