海上看香港有多爽？粵艇南下首航　5艘廣東遊艇直達大嶼山

（香港文匯報記者 張弦）「粵艇南下」首航儀式昨日舉行，標誌着粵港澳遊艇實現雙向暢遊，灣區海上互聯互通翻開新一頁。首批獲批來港的5艘廣東遊艇昨日相繼駛入香港海域，中午12時起相繼靠岸，停泊在香港大嶼山遊艇會。有乘客昨日向香港文匯報分享乘艇遊覽香港的感受，盛讚香港美景怡人，加上天公作美，令體驗十分完美。他們打算日後更頻繁地乘遊艇來港，其中深圳鴻洲國際遊艇會更有意日後組織兩日至三日的遊艇旅行團，從深圳的碼頭出發，到香港和澳門遊玩，再折返深圳，但在現行政策下，廣東遊艇不能直接從香港水域駛入澳門，不能形成一程環遊線，他希望這方面能有政策放寬，打造新的旅遊品牌。 

「粵艇南下」首航儀式昨日在香港舉行，5艘廣東遊艇排隊駛入，兩艘船頭綁有喜慶氣球的歡迎船鳴笛迎接。駛入岸邊時，現場洋溢着喜慶氣氛。5艘遊艇停泊靠岸後，共有約30人落船，他們笑容滿面地走向「粵艇南下」首航儀式的場地。香港特區政府署理財政司司長黃偉綸、中央政府駐港聯絡辦經濟部部長徐衛剛、香港特區政府運輸及物流局局長陳美寶、廣東省人民政府港澳事務辦公室副主任范克勝等出席儀式。

今次5艘南下廣東遊艇，有3艘來自深圳，一艘來自珠海，一艘來自南沙。深圳遊艇的船東盛先生表示，以前開遊艇只能路過香港，不能停靠，也不能錨泊，上不了岸，現在可以停靠上岸，然後在港遊玩和消費，因此非常開心和激動。盛先生今次將與朋友逗留香港遊玩兩天至三天，將駛入維港海旁，去尖沙咀、中環逛街購物以及去南丫島等島嶼觀光。

「陸路水路看到的香港是不一樣的」

盛先生表示，深圳距離香港很近，他經常通過陸路口岸到香港遊玩、消費，但在陸路和水路上看到的香港是不一樣的風景和感受；在遊艇上看的維港，與之前在岸邊看維港的感覺完全不同，感覺更接近維港以及城市景色。盛先生相信兩地政府會持續優化「粵艇南下」各個環節，日後周末或者假期，都可以開船來港遊玩，非常方便，下次打算帶更多朋友坐遊艇來香港玩。

業界冀粵港澳形成一程環遊線

今次最大的一艘遊艇是「深航運8號」，遊艇所屬公司深圳鴻洲國際遊艇會，其總經理葉潤年向香港文匯報表示，今次首批來港的「深航運8號」和「深航運2號」體型偏大，以商務活動為主，會舉辦商務宴請、團建，以及高端私人聚會。葉潤年指出，搭乘遊艇出海的旅客質素很高，在大灣區城市來說，香港的水域條件適合玩海和進行水上運動，水質也更好，遊玩體驗更舒適。

該公司初步構思組織兩日至三日的遊艇旅行團，從深圳的碼頭出發，到香港和澳門遊玩，再折返深圳，但現行政策下，廣東遊艇不能直接從香港水域駛入澳門，不能形成一程環遊線，他希望這方面能有政策放寬。「香港遊玩完直接去澳門，甚至可以去珠海，再折回深圳，可進一步提升吸引力。」

盼完善碼頭周邊配套

在現行政策下，粵艇來港可以選擇遊艇會停泊，或在大潭灣、赤柱灣、企嶺下海、大澳和淺水灣5個指定錨泊區停泊。葉潤年表示，遊艇會碼頭配套完善，但收費較高，部分內地船東或不能負擔；錨泊區收費低，但配套服務不足，沒有提供水電，還要透過接駁船上落，較為不便。他建議參考內地的公共遊艇碼頭，由政府投資興建浮橋碼頭，設水電，以低成本收費，吸引粵艇來香港停泊遊玩，舉例海南海口有公共遊艇碼頭，收費為一呎（艇長）兩元人民幣一天，吸引大量船隻停靠。他續指旅客上岸後，會產生衣食住行各樣消費，希望完善碼頭周邊配套。

「深航運2號」昨日下午駛往維港觀光，包括停留在中環海旁，並上岸購物消費。葉潤年向香港文匯報記者分享乘坐遊艇遊香港的感受，他說昨日的天氣很好，沿途風景很漂亮，既看得到城市景觀，也欣賞到離島的自然風光，是很好的體驗和享受。

穗兩三小時到維港 「朋友圈都在約時間」

（香港文匯報記者 方俊明 廣州報道）方便的遊艇跨境往來，為遊艇駕駛者帶來新體驗。多位業界人士接受香港文匯報訪問時指出，政策實施以來，遊艇停泊、維修保養、補給和濱海休閒、購物等消費環節，正成為大灣區遊艇產業鏈發展的重要推動力；「遊艇+旅遊」「遊艇+賽事」「遊艇+商務」等新業態也在加速培育，形容是「看得見摸得着的利好」。

香港文匯報記者從廣東海事局獲悉，自6月18日「港澳艇北上」首航以來，愈來愈多的港澳人士駕駛、乘坐遊艇入境遊玩，珠江夜遊、西江暢遊、珠海跳島遊等一批水上旅遊產品實現「零的突破」。而隨着《香港遊艇入出廣東工作安排》《便利廣東籍遊艇進出香港水域工作安排》簽署，《廣東省粵港澳遊艇自由行管理辦法》《廣東籍遊艇進出香港水域管理辦法》等相繼出台，粵港澳遊艇自由行全鏈條制度通道全面打通。

香港駕駛員何志文是「港澳艇北上」的首批體驗者之一。「上次開船到珠海，白天跳島，晚上在岸邊吃飯，補給、維修都很方便。」他說，如今內地遊艇也能開到香港，「香港的朋友也很期待在自家碼頭接待廣東來的遊艇。」

如今「粵艇南下」也成為可能。「以前想開自己的遊艇去香港，手續繁瑣，基本是想想就算了。現在在廣東就能考香港水域的航行資格，辦完通關手續以後，從廣州出發兩三個小時就能到維多利亞港。」廣東籍遊艇駕駛員符光保剛剛取得香港水域航行資格，首航當天他駕駛遊艇出海，「朋友圈裏的艇友都在約時間，想趁着秋高氣爽去香港轉一圈。」

南沙遊艇會相關負責人林秋旋說：「雙向暢通為灣區遊艇行業打開了新空間，是看得見摸得着的利好。」政策公布後諮詢考證和報名的客戶熱度持續上升，俱樂部正在籌劃廣州往返香港、澳門的遊艇跨境旅遊線路，期待依託這條海上通道，進一步帶動停泊、補給、維修、消費等上下游業態聚集發展。

粵設自由行值守中心護航

廣州海事局南沙海事處蘆灣海巡執法大隊副隊長劉暢表示，安全是雙向暢遊的前提。粵港澳三地明確，目前參與自由行的遊艇，必須是8米及以上的非開敞遊艇，還要配齊船舶自動識別系統、甚高頻無線電話等設備。廣東建立粵港澳遊艇自由行聯席會議制度，設立遊艇自由行值守中心，對自由行遊艇實行全時段動態監控。一旦發現異常，可以快速響應、閉環處置，守住水上安全底線。