最平1150港元起！「愛達·花城號」明年香港母港營運19航次　5日4夜玩盡越南韓國

（香港文匯報記者 李芷珊）適逢2027年為香港回歸祖國30周年，國產大型郵輪公司愛達郵輪昨日宣布，旗下中國第二艘國產大型郵輪「愛達·花城號」特別選定於明年以香港為母港，預計營運19個航次，行程覆蓋韓國、越南等多個東南亞及東北亞地區。愛達郵輪表示，「愛達·花城號」在今年11月22日在廣州南沙首航隨即率先訪港，顯示對香港市場的高度重視，今年底更會推出維港跨年倒數航次，旅客可在維港璀璨夜景與節慶氣氛中倒數，見證踏入2027年璀璨時刻。

「愛達·花城號」明年全面展開香港母港航季，19個郵輪航次最平1,150港元起，分布於3月下旬至5月初、6月下旬至7月底，以及10月下旬至11月上旬3個階段。航線包括5日4夜及6日5夜前往越南、韓國等地的國際短線遊；9至10日的東北亞及東南亞長航線；更增設3個海上遊航次，提供「郵輪即是目的地」的體驗。

先進智能互動 科技感海上度假

據介紹，「愛達·花城號」為第一艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」的姊妹船，全長341米，總噸位達14.19萬噸，有2,130間豪華客房和套房，可容納高達5,232名旅客。該船設計靈感源自廣州「花城」，船身線條修長優雅，中庭寬敞明亮，全船室內設計融入新藝術風格，並以花卉元素貫穿。船上設全天候海上休閒空間「花城廣場」，點綴逾400件「花城」主題藝術裝飾，營造自然雅致的度假氛圍。

在科技配置方面，艙房及公共空間引入先進的智能互動功能，包括人工智能快速登離船體驗、智能機器人多場景互動、智能客艙一站式服務，及多屏幕數碼化無紙體驗等，冀為旅客帶來嶄新且富科技感的海上度假體驗。

28間餐廳及酒吧 提供環球飲食

此外，「愛達·花城號」船上設有28間餐廳及酒吧，提供各款亞洲與環球飲食；大劇院則會上演原創大型歌舞秀《花神秀》，以及《無名獅王》、《奇妙廚房》和《光陰的故事》等四場表演；並設多元主題派對，及療癒健身等休閒空間。

愛達郵輪產品與客戶體驗助理副總裁國佳昨日在接受香港文匯報訪問時表示，大灣區在經濟發展、客源基礎及消費體驗需求方面，均對高品質郵輪產品有龐大需求，香港、廣州與深圳三港聯動，有利推進整體布局，公司會透過推動產業鏈落地、加強人才培育及推廣郵輪文化，帶動區內郵輪產業發展，期望未來將大灣區打造為助力郵輪經濟蓬勃發展的重要產業板塊。

國佳指出，三港聯動的核心價值在於強強聯合，透過在各港口彈性部署船隻，構建完整航運網絡，讓市場了解大灣區主要港口均有常態化郵輪服務。她強調，香港最重要的角色是發揮橋樑與紐帶功能，憑藉國際化都市優勢，透過香港母港布局吸引國際旅客認識並搭乘國產大型郵輪，同時輻射不同區域客群，強化公司於灣區以至海外市場的影響力。

國佳表示，郵輪產業帶動效應顯著，除可將旅客送往目的地，讓其在船上享受娛樂體驗的同時，更能成為友好使者，促進多元文化互動，並為目的地帶動大量餐飲及觀光消費，帶來經濟效益。集團會以從中國輻射亞洲、面向全球為國際化發展戰略，持續拓展東南亞等多元航線，期待將本土郵輪產品推向國際市場。

港背靠灣區8700萬客源 亞洲郵輪版圖黃金節點

在昨日舉行的發布會上，愛達郵輪董事長黎明致辭時表示，國家「十五五」規劃綱要明確提出要提高經略海洋的能力，推動海洋經濟高質量發展，走出一條具備中國特色的向海圖強之路。他認為，香港擁有世界級郵輪碼頭設施、暢通全球的國際航空網絡，背靠大灣區約8,700萬人口的客源市場，加上便捷的出入境政策及科研基礎，是亞洲郵輪版圖中舉足輕重的黃金節點。

黎明指出，香港特區政府更將打造亞洲國際郵輪樞紐納入《郵輪旅遊發展行動計劃》，持續優化通航條件與碼頭服務。而今年9月公布的香港第一個五年規劃，亦明確訂下2030年香港旅遊業增加價值達1,260億元，過夜旅客中非內地旅客佔比提升至百分之四十的目標，那將使香港成為海外旅客進入內地的南大門，充分體現香港建設世界級旅遊目的地的決心，亦為郵輪產業深耕香港市場，開拓廣闊的發展空間。

愛達郵輪：把香港航季做深做長

他介紹，「愛達·花城號」將開通多個國際航線，讓大灣區民眾以及世界各地賓客，親身感受這項國之重器的非凡魅力。而隨着香港航線與產品發布，公司亦將持續推進三項重點工作：第一，穩定投放運力，把香港航季做深做長，令航線具備延續性；第二，聯同香港旅發局、旅遊事務署、郵輪碼頭及各界旅業夥伴，共同研發推出內容更豐富的「一站多程」產品，吸引遊客在香港多留一晚、多走一程；第三，充分用好內地的免簽及各項便利化政策，引進更多海外賓客。

出席發布會的文化體育及旅遊局署理旅遊事務專員朱瑞雯表示，香港第一個五年規劃明確提出要鞏固香港作為亞洲郵輪樞紐的定位，吸引更多郵輪調配到香港或以香港作為母港營運。「愛達·花城號」以香港作為母港營運，實屬雙贏格局。香港作為國際航空樞紐，航班連接全球超過225個航點，政府會充分發揮國際航空樞紐與郵輪樞紐的雙重優勢，助力國家郵輪產業揚帆出海。

她表示，旅遊事務署會大力支持國產郵輪在香港的營運與發展，期望善用龐大的航空網絡，把世界各地的旅客帶到香港，再由香港出發體驗郵輪旅程，這正是香港現時重點推廣的「飛航郵輪」（Fly‑Cruise）模式。