廣州南站穩居「全國第一繁忙高鐵站」　「軌道上的大灣區」加速拓展

（香港文匯報記者 方俊明）今年國慶假期，車流客流持續掀起熱潮。國鐵廣州局在國慶首日迎來客流最高峰，實際發送旅客380.3萬人次，創單日旅客發送歷史新高。而廣州南站穩居「全國第一繁忙高鐵站」，國慶首日高鐵班次密集得像地鐵，最快1分鐘發出2班。

廣州南站高鐵發車頻次密集得像地鐵

國鐵廣州局2日公布，國慶首日（10月1日），廣州南站發送旅客64.1萬人次，深圳北站發送旅客46.5萬人次，均刷新本站單日發送量歷史紀錄。其中，廣州南站到發旅客達到104.9萬人次，成為全國鐵路首個單日到發旅客突破百萬人次的車站；當天南站人山人海，發車頻次密集得像地鐵，甚至出現同一分鐘兩班高鐵同時發車的情況。

進入國慶假期第二天（10月2日），客流持續保持高位運行。國鐵廣州局預計當天發送旅客298.7萬人次；其中，廣州南站預計發送旅客49.6萬人次、到達旅客34.3萬人次。當日該局計劃開行旅客列車3580列，加開臨時客列突破400列，包括「夜間高鐵」208列；加開線路包括甬廣、廣珠、深湛、京廣、廣深港、杭深等，主要開往長沙南、湛江西、潮汕、深圳等地。

3條新線擬明年開通 加密灣區高鐵網

同時，「軌道上的大灣區」建設加速拓展迎國慶。國鐵廣州局公布，多條新線建設與創新技術持續取得突破，將進一步加密大灣區高鐵網。其中，3條新線擬明年建成開通。珠肇高鐵珠江段「最大跨度」矮塔斜拉橋目前順利合龍，沿線城市將實現1小時通達；深汕高鐵「最大埋深360米」的吉隆隧道也貫通，從深圳中心城區將1小時可覆蓋粵東城市群；廣南聯絡線盾構機掘進突破4000米，廣州南站到市中心將從40分鐘減至15分鐘，將助力廣深港高鐵「直通」廣州市區。

作為目前灣區最大跨度公鐵大橋，深江高鐵「洪奇瀝公鐵大橋」也實現合龍。該大橋主跨808米，採用分層立體共建模式，上層為八車道城市快速路，下層為四線高速鐵路。該高鐵擬2028年全線通車，將在江門站與江湛高鐵無縫銜接，深圳至湛江的通行時間將壓縮至3小時內，對促進沿線經濟發展、助力粵港澳大灣區建設具有十分重要的意義。