我國首列具身智能數字地鐵列車VELLINK亮相德國柏林軌道交通展

（香港文匯報記者林凱）當地時間9月22日至25日，有着全球軌道交通行業「奧林匹克」盛會之稱的第十五屆德國柏林國際軌道交通技術展覽會盛大舉辦。期間，由中車長客股份公司依託中國標準地鐵技術平台研製的基於綠智融合數字地鐵列車VELLINK正式亮相，標誌着我國城市軌道交通裝備迎來全新技術突破。

列車錨定未來軌道交通技術發展前沿，創新應用雲邊端協同架構、人工智能駕駛、全生命周期碳管控等前沿技術，構建起城市地鐵「數智化、綠色化、人本化」全新發展範式，為全球城市軌道交通裝備迭代升級、綠色智慧轉型提供全新解決方案。

實車發布現場觀眾雲集，VELLINK一經發布就成為柏林展上一大亮點，受到各國專業觀眾熱烈關注。

具身智能——由被動運行到智能決策

列車設計經理尹航表示，列車在全球首次搭載具身智能技術，依託全域傳感網絡、自研AI算法與高速通信等前沿技術，賦予列車「智能感知、智能決策、智能交互」的類生命體能力，實現從被動執行指令向主動優化運營的全新升級。

智能感知——列車搭載雷達、高清攝像頭、傳感器等多維異質設備，通過多模態感知大模型，車輛在運行中可實時感知線路環境、運行狀態，對路況變化、設備狀態提前預判。

智能決策——列車依託車車通信完成協同互聯，以車載邊緣算力平台為載體，結合中國中車自主研製的「斫輪」大模型，實現智能制定行車策略，讓城市軌道交通運力調配更科學、更高效。

智能交互——列車搭載全場景智慧交互系統，司機操作台應用智能顯示、全息投影、生物識別等技術，提升駕駛安全性與舒適度。智能旅服系統可實時為乘客提供換乘、旅遊、餐飲、娛樂等信息，全方位滿足乘客出行需求。

全域融合——構建安全高效運行根基

針對傳統地鐵列車設備冗餘、電氣布局複雜、能耗偏高等痛點，列車創新性開展全域融合重構，從系統架構、供電鏈路、承載結構三大維度完成全方位正向優化。

更簡潔——列車搭載雲邊端協同智能架構，首次運用功能域理念將智能運行、旅客服務、實時監測三大系統融合，控制主機精簡50%，整車布線優化30%，帶來安全高效的極致體驗。

更集成——列車重構車輛空調和輔助供電系統的電壓變換環節，電源效率提升約9%。對車體車頂、風道和隔音隔熱材料進行一體化結構融合，同時實現承載、送風、隔熱的功能，增加列車運營的穩定性。

全鏈綠色——構建軌道交通低碳生態

列車首次採用「輕量化、高能效、綠色化」全生命周期低碳技術體系，全方位降低軌道交通運營能耗與碳排放。

更輕盈——列車規模化應用碳纖維、鎂鋁合金、聚碳酸酯等新型輕量化材料，搭配軸箱內置轉向架、電子機械制動、集成車頂等創新結構，整車減重約18%，有效降低線路承載壓力與運行能耗。

更節能——車輛搭載永磁牽引系統、碳化硅高效變流器、機電一體化制動、融合供電空調等先進節能裝備，綜合能源利用效率大幅提升，整車綜合節能率超10%，全壽命周期碳排放減少約15%。

更環保——在內裝選材上，全車採用可生物降解地板布、免塗裝牆板、水性漆等環保材料，應用無油空壓機、空氣淨化裝置、彈性車輪等裝備，實現車輛運營全流程綠色環保。

人本設計——打造高品質出行體驗

列車秉持人本化設計理念，從空間、視覺、聽覺多維度優化駕乘體驗，實現載客效率與出行舒適度雙向提升，以「圓融之夢」為主題的工業設計方案榮獲國際iF設計大獎。

明亮通透——車頭採用全景落地圓弧車窗，搭配專屬運行燈光，視覺觀感大氣舒展。車廂搭載納米導光纖維星空頂，動態模擬星雲流轉效果，有效緩解乘客出行疲憊。客室車窗尺寸透明區域增大40%，創新配備旋轉座椅、電動翻轉座椅，載客能力提升約14%。可靈活適配高峰、平峰不同客流場景。

安靜舒適——通過創新應用浮動地板結構與新型減振降噪材料，整車運行噪音降低3分貝，配合優化升級的空氣循環系統，持續保持車內空氣清新，為乘客打造安靜、舒適、優質的沉浸式出行環境。

基於綠智融合數字地鐵列車由中車長客牽頭聯合成都軌道交通集團等單位共同研製，突破了多項行業關鍵核心技術，集齊具身智能、融合重構、數字孿生、綠色低碳、極致體驗等多重優勢，進一步展示我國城市軌道交通裝備前沿技術，為全球軌道交通綠智融合發展樹立全新典範。