文匯快評 | 打造供應鏈走廊 增強物流業優勢

文/文平理

2026年CILT（運輸物流學會）國際會議於9月20日至9月24日在香港舉辦。行政長官李家超今日出席開幕式並致辭，表示香港的航空和航運網絡廣闊，機場和港口基礎設施皆為世界一流，致力於推動香港成為國際冷鏈貿易中心，積極參與國家智慧與綠色物流模式的建設發展。物流業是香港四大支柱產業，具備天然的發展基礎，香港要鞏固傳統優勢產業的競爭力，並持續轉型升級，增強國際供應鏈樞紐地位與全球走廊影響力，促進本地物流行業蓬勃發展。

香港第一個五年規劃中，對於物流業發展的總體規劃，以建設四大走廊為基礎，即「國際冷鏈物流走廊」、「中轉走廊」、「綠色能源走廊」和「數碼物流走廊」；構成一套相對完整的產業升級藍圖，折射出香港在國家發展大局中的全新定位與戰略自覺。

香港擁有本地區數量最多的冷藏集裝箱電源插位，並積極構建連接華南地區與南美洲的國際冷鏈物流走廊；與此同時，中轉走廊的建設強調與洋浦、鹽田、惠州等內地港口的深度協作，體現了香港主動融入國家內循環、服務大灣區整體發展的務實行动。綠色能源走廊將香港與內地綠色船用燃料生產基地串聯起來，自2025年以來已加注超過三十三萬噸綠色船用燃料的成績，在全球脫碳浪潮中搶佔先機。而數碼物流走廊透過「港口社區系統」吸引逾八千家企業註冊使用，則說明香港正以數據為紐帶，重塑供應鏈的透明度與融資能力，為傳統物流注入科技動能。

物流業的發展離不開開放的全球網絡。李家超在致辭中特別強調「合作」的重要性，指出任何物流樞紐都不能單憑一己之力取得成功。香港須鞏固與歐美等傳統合作夥伴的既有聯繫，維護與傳統夥伴的基本盤；另一方面，香港也要加強與「一帶一路」新興市場的合作。

冷鏈走廊直指南美洲、中轉走廊聯通內地港口群、綠色能源對接內地生產基地，這些布局無一不是在為香港開拓亞洲、拉丁美洲乃至更廣泛新興經濟體的合作空間。香港地處亞洲中心、身為國家南大門，其獨特之處在於既能以國際通行的商業規則對接西方市場，又能以「一國兩制」的制度優勢深度參與內地發展，進而輻射「一帶一路」沿線國家。這種「雙向橋樑」的角色，是香港在高水平對外開放中的獨特價值所在。

李家超期望與會者在留港期間建立「知識、夥伴關係與信任的新走廊」。這说明硬件再好，最終仍要靠人與人、制度與制度之間的信任來驅動。遵循國家「十五五」規劃和香港第一個五年規劃的指引，香港要在鞏固既有優勢的同時主動轉型升級，積極拓展與傳統歐美合作夥伴及「一帶一路」新興市場更廣闊的合作空間，以更積極的姿態參與規則制定、網絡構建與價值創造。