第四屆中國航協航空大會在京舉行　人工智能全面落地民航業　國產大飛機生態加速完善

（香港文匯報記者 郭瀚林 北京報道）近期，以「人工智能與民航融合發展」為主題的第四屆中國航協航空大會在京舉行。本屆大會上，包括國航、東航、南航、川航等在內的近200家展商參展，呈現在運行保障、旅客服務、航空貨運等領域的數智化發展成果，多項應用為首次公開亮相。記者在現場看到，智能體、機器人等「賽博員工」集體上崗，投入飛機維修、貨物安檢、行李運輸、票務服務、旅客問詢等核心業務。

「作為C919全球首發用戶，東航自2023年5月開啟C919飛機全球首次商業飛行以來，持續穩步推進C919機隊規模化運行和航線網絡拓展。」展會現場，一台約3.5米的C919全球首架交付機大尺寸機模亮相中國東方航空展台，吸引眾多觀眾打卡合影。工作人員韓女士介紹，東航C919機隊規模截至目前已增至17架，執飛通達14座城市的23條精品航線，累計執行商業航班超3萬班，承運旅客400餘萬人次。

截至目前，C919機型已安全運行超過15萬小時，載客突破800萬人次，通航26座城市。大會期間，國產大飛機的配套技術、運維體系與全產業鏈創新成果集中亮相。其中，東航「國產大飛機C919規模化運行關鍵技術體系與應用項目」榮獲2025年度民航科技獎二等獎。該項目從運行控制、維修保障、航材支援、數據治理等環節形成助力C919商業化運營的系統優化方案。東航還自主構建了「國產民機多維運營專識數據集」，圍繞國產大飛機全生命周期運營場景，歸集超20萬組專業文本問答對及海量航空圖文、音視頻多模態樣本，為國產民機大模型訓練提供高質量原生語料。

多款智能機器人齊登場 數智化成果覆蓋航空全產業鏈

展台上，東航還展示了以國產大模型為基座的超級智能體東航「燕寶」，以及全球民航首批搭載大模型能力的機器人，包括服務機器人、行李機器人和中轉引導四足機器人等。它們的功能覆蓋航空出行值機、旅客引導、行李服務、智能問詢等多個場景。觀眾在現場可與服務機器人對話問詢，模擬在候機樓辦理值機、改簽升艙、行李查詢等業務。此外，「AI柔性機械臂擺餐流水線」也成為一大亮點，機械臂的自適應末端執行器可對多品類、不同形態的食材進行柔性抓取與精準擺放，完成航空餐的智能擺餐作業。