事關中企　特朗普「口頭接受」

「特朗普可以接受中國車企在美國建廠」，路透社12日以此為題報道稱，儘管美國國會議員和汽車公司普遍反對，但美國總統稱他不會反對中國汽車製造商在美國建廠。

據美國《國會山報》報道，上述言論是特朗普11日在福克斯新聞頻道一檔節目中發表的。「如果中國想進來開個工廠在這裏造車，我沒問題。」特朗普表示，「日本也這樣做，關鍵是他們僱用了我們的人。」

彭博社稱，特朗普否認了有關他可能允許在中國製造的汽車進口到美國的說法，稱如果取消現有限制，美國國內市場可能會「被衝垮」。另據路透社報道，特朗普還表示，不認可中國車企在墨西哥建廠，再將汽車出口至美國的模式，「但我不是在貶低中國汽車」。

彭博社稱，通過高額關稅及美國商務部針對中國相關聯網汽車及車輛軟件進入美市場所實施的限制，「中國汽車實際上被排除在美國市場之外」。隨着中國電動汽車製造商在加拿大、墨西哥等市場站穩腳跟，美國汽車製造商正在陷入擔憂。

就在特朗普稱「不反對中國車企赴美建廠」不久之前，美媒對中國車企的報道還在聚焦美國交通部長肖恩·達菲公開致信福特汽車公司首席執行官吉姆·法利，對福特與多家中企的合作表示「深度關切」。達菲宣稱，這「涉及美國國家汽車製造業的完整性、供應鏈風險以及對外國對手技術的依賴」，路透社等外媒解讀為，美政府要求福特「切斷與中國企業的合作」。據美國《華爾街日報》報道，隨後，福特以「措辭極為強硬」的公開聲明反駁達菲的指責。

黃河科技學院客座教授張翔13日告訴《環球時報》記者，面對中國車企強有力的競爭，美國政府和車企的態度存在溫差。美政府更多使用「一刀切」的方式阻止中國新能源汽車進入美國市場，而一些車企依然看重與中國企業的合作。特朗普「接受中企在美建廠」的最新表態，和他此前強調的製造業回流美國一脈相承，但這番言論的現實效果還有待觀察。

針對美交通部長公開「施壓」福特，中國駐美國使館發言人日前對媒體表示，呼籲美方尊重市場經濟規律和公平競爭原則，摒棄意識形態偏見，停止將經貿議題政治化，為兩國經貿合作營造良好環境。

（來源：環球時報）