國泰航空發盈喜　上半年料賺60億增62%

香港文匯報訊（記者 周紹基）國泰航空（0293）昨發盈喜，預計截至6月底止上半年，公司將錄得股東應佔綜合溢利約60億至65億元，較2025年上半年有約62%至75%的增幅。就客運業務近期表現，國泰表示，6月初雖為傳統淡季，但受中東衝突影響，經香港轉機的客流見增加，集團載客率維持於較高水平。暑期為旅遊旺季，集團對前景保持樂觀，尤其看好長途航線的表現。旗下香港快運每日往返香港與無錫的新航線近日啟航，進一步拓展集團於內地的航線網絡。

據國泰公告，該公司預計上半年錄得股東應佔綜合溢利約60億至65億元，其中包括約14億元來自集團所持中國國航（0753）權益攤薄而產生的視作出售聯屬公司收益。作為比較，去年同期錄得的股東應佔溢利為37億元。集團今年上半年的業績亦受惠於國泰航空及國泰貨運持續穩健的需求、香港快運表現改善，以及聯屬公司帶來較佳的盈利貢獻。

國泰顧客及商務總裁劉凱詩表示，儘管航空燃油價格維持高企，集團於6月繼續保持增長勢頭。國泰與香港快運於月內合共載客超過310萬人次，國泰貨運載貨量約14.5萬噸，客貨運量均較去年同期增長9%。

她稱，6月初的客運需求一向偏軟，但受到中東局勢影響，經香港轉機的客流卻增加了，令載客率維持於較高水平。此外，月中的端午節長周末假期，推動由香港前往多個短途目的地的外遊需求。另外，留學生在6月下旬，由長途海外市場返港，也支持了客運需求。同時，商務及高端休閒旅遊亦令前艙需求保持殷切。

首6個月載客量增17%

國泰對暑期旅遊旺季的前景保持樂觀，尤其看好長途航線的表現。同時，由香港出發前往短途目的地的需求亦維持穩健，尤以內地及東北亞深受旅客歡迎。國泰6月份的載客量，較2025年同月增加12%，可用座位公里數按年增加6%。至於首6個月，載客量較去年同期增加17%。

至於貨運方面，國泰6月的載貨量較去年同月增加9%至14.48萬公噸，可用貨物噸公里數按年增加1%。劉凱詩表示，6月載貨量錄得穩健的按年增長，主要由於內地運往東南亞的貨運需求暢旺，東南亞區內的需求亦維持穩定。特別是專業貨運方案持續表現理想，其中半導體及醫藥品運輸分別帶動「國泰─特殊貨物運送」和「國泰─醫藥品運送」的業務增長。

關注歐洲新關稅對貨運影響

展望未來，國泰預期整個網絡的貨運需求將保持穩健。同時，會密切關注歐洲對低價值進口商品實施的新關稅政策，對電子商務貨運需求帶來的潛在影響。劉凱詩預期，旺季預訂動能料可延續至第3季。

國泰6月載客量按年增加12%至258.29萬人次，可用座位公里數按年增加6%。上半年，載客量達1,600萬人次，按年增加17%；載貨量按年增9%至86.89萬公噸。

國泰股價昨收報13.59元，升約2.6%。

香港快運上半年載客量增10%

國泰航空（0293）公布盈喜同時，披露了旗下廉航香港快運上半年表現。香港快運於6月接載超過56萬人次乘客，按年減少4%，可用座位公里數按年下跌7%。但首6個月累計，載客量按年增加10%至416.34萬人次，乘客運載率累積達80.9%。

7月預訂見改善

國泰顧客及商務總裁劉凱詩昨表示，香港快運的客運需求在6月略為放緩，情況與近年相若。儘管如此，月內部分市場的表現穩健，其中內地、菲律賓及泰國航線的載客率均超過85%，較去年同月錄得雙位數的百分點增長。月內，香港快運按今年4月公布的計劃，整合少量航班，以減輕燃油成本上漲的影響，整體運力較去年同期有所減少。展望暑期旅遊旺季，7月的預訂情況較去年同期為佳。

近年，國泰一直透過「雙品牌」策略，即國泰與香港快運同時搶佔短途市場，但卻有效避免「自我蠶食」，主要因為國泰主打高端服務與商務客群，香港快運則專注於休閒旅遊的低成本航空市場。在旅客分流上，國泰以高品質體驗和樞紐網絡，吸引願意支付較高票價的旅客；香港快運則憑藉高性價比的「裸機票」，吸納對價格敏感的「快閃」及休閒客群，精準區隔不同需求。

此外，兩家公司採用網絡協同，即集團內實施聯號航班政策，讓旅客能靈活搭配去程與回程，將短途航線的客流最大化轉化至國泰的長途網絡。