運20新戰力細節公布　軍事專家：運-20B升級實現全譜系國產化突破　釋放戰略力量

（香港文匯報記者朱燁 凱雷 北京報道）近日，中部戰區空軍航空兵某團組織大機群實戰化訓練。運-20B機群列陣，上演「大象漫步」。整齊劃一，氣場拉滿！著名軍事專家宋忠平周一接受本網訪問時指出，中國研發運-20是國家科技發展的必須，從原來依靠俄羅斯伊爾-76到自力更生，自主發展，是中國運輸機發展的必由之路發，如今，運-20從運-20A升級至運-20B，是一次關鍵的跨越式技術迭代。

2025年的九三閱兵上，由3架運20A、3架運20B組成的運輸機梯隊以戰鬥姿態米秒不差飛越天安門上空。袁博是運輸機梯隊長機機長，他全程高度集中、精細操作。「大家看到的是幾架飛機平穩飛過，實際上我們一刻不停地在修正，一秒鐘可能就有五六個動作。只能一次一次摸索、一次一次復盤，最終做到分毫不差。」國產大型運輸機運-20即將迎來列裝空軍十周年紀念日，十年來，運-20從「全新未知」一步步走向成熟，央視多個視頻公布其軍事戰力細節，如今，由官兵們自主研發的智能軟件、3D打印模型、數字化工具相繼落地，以崗位創新，鑄就「大運」新戰力。

宋忠平指出，運-20本身就是一個家族，中國在擁有運-20平台，在此基礎上進一步改裝，包括加油機、預警機、電子戰機等等。「這是我們為什麼要打造自有平台，立足於自己的技術的重要核心考量，也是我國獨立自主打造自己大飛機平台的重要體現。」運-20從運-20A升級至運-20B，是一次關鍵的跨越式技術迭代。早期量產型號運-20A，動力系統並不是國產。直至後來換裝國產渦扇-20發動機的運-20B開始批量生產、列裝部隊，這也標誌着我國真正擁有了完全國產化大型戰略運輸機。運-20B實現全譜系國產化突破，飛控、航電、液壓、動力等全部核心繫統均為自主研發製造，徹底擺脫外部技術掣肘。

宋忠平表示，更為重要的是，全自主化平台為運-20系列預留了充足長期改進潛力。全套設備、動力、軟件均掌握在國內科研與製造體系手中，後續針對航程、載重、特種改裝（空中加油、特種任務平台）的迭代升級不再受外部技術約束，發展空間完全自主可控，這一點對我國戰略空運力量長遠建設至關重要。