灣區至長三角幹線通行效能7月1日起升級　香港西九龍往返福田新增列車停靠

（香港文匯報記者 方俊明）自7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。國鐵廣州局今天（23日）表示，調圖後，國鐵廣州局安排圖定旅客列車3318列，同比增加77列。其中，粵港澳大灣區至長三角幹線通行效能升級，深圳北往返上海虹橋列車優化運行路徑，單程節省旅途時間39分鐘。跨境出行服務也同步升級，香港西九龍往返福田列車新增13列次停靠，豐富粵港人員往來出行選擇，持續提升跨境「靈活行」運輸服務覆蓋面。

灣區至西北地區時空距離將進一步拉近

依託武西高鐵開通契機，國鐵廣州局7月1日起對深圳北至西安北、廣州南至銀川、西安北至廣州南、延安至廣州等多車次調整運行線路，改經武西高鐵通行。線路調整後，武漢至西安鐵路通行里程縮短約200公里，「西安東至廣州南」單程旅行時間壓縮至6小時53分鐘，進一步拉近西北地區與粵港澳大灣區時空距離。

同時，粵港澳大灣區至長三角幹線通行效能同步升級。其中，「深圳北往返上海虹橋」部分車次優化運行路徑，列車全程運行時間由原來7小時14分縮短至6小時35分，單程節省旅途時間39分鐘，進一步暢通粵港澳大灣區與長三角城市群高效客運通道，便利兩地商務出行、探親旅遊客流往來。

京廣高鐵效能再提升 沿線出行更快捷

新運行圖還聚焦京廣高鐵主軸提質增效，打造長途高效出行通道。其中，12列「長沙南至廣州南」區段全部實現「一站直達」，部分車次最多縮短8分鐘。同時，擴大京廣高鐵時速350公里達速列車開行規模，新圖達速列車增至221列，較調圖前增加16列，跨區域快速通達能力顯著提升。

隨着佛山站投用，也將新增2列「佛山往返長沙」動車組列車，將填補佛山沒有直達京廣高鐵沿線城市的空白，屆時佛山市民無需繞行廣州樞紐即可直達長沙、武漢等京廣沿線核心城市；同步從廣州北站、廣州白雲站調整32列廣深城際動車組列車改由佛山站始發終到，有效疏解廣州主要樞紐運力壓力的同時，進一步便利佛山往返廣州、東莞、深圳城際通勤旅客。

粵西地區進一步融入「灣區一小時生活圈」

此外，新運行圖還將加密廣州南、深圳北站周邊重點車站列車開行密度，在光明城、仲愷、惠州北、河源東、肇慶東、郁南、懷集等站點新增停靠39列次，極大便利沿線居民日常通勤。針對廣湛高鐵持續攀升的客流需求，本次調圖將增開「湛江北往返深圳」方向列車4列，進一步挖掘粵西沿海高鐵客流潛力，加速粵西地區融入「粵港澳大灣區一小時生活圈」。