難忘當西九站「開荒牛」 退休關員：喜見兩地蓬勃發展

香港回歸祖國以來，香港海關前總關員陳志光見證着香港與內地日趨融合的變遷。他近日在接受香港文匯報專訪時表示，連同退休後5年時間獲重行受僱，38年在海關的工作生涯曾駐守過機場、港澳碼頭、中國客運碼頭、文錦渡等多個口岸，最難忘的是最後一年被調往新啟用的高鐵西九龍管制站當「開荒牛」，把多年經驗傳授予後輩，也為自己的職業生涯畫上圓滿句號。「回歸至今，跨境鐵路與口岸基建已有巨大轉變。」他直言，隨着兩地人流、物流蓬勃發展，帶動香港經濟迅速發展，單是高鐵香港段平均每日客流量近10萬人次，與2018年剛通車時相比增幅明顯，「國家開放更多城市直通香港，不僅便利民眾往來，也為香港經濟帶來助力。」

傾囊授經驗 「金睛火眼」辨水客

廣深港高鐵香港段及香港西九龍站於2018年9月23日正式啟用通車，標誌着香港正式接通國家高鐵網絡。陳志光於1981年加入香港海關，至2014年退休後再獲重行受僱5年，並在西九龍站通車時獲安排駐守該口岸。他笑說：「臨近退休之際還有機會參與全新崗位的工作，接觸各樣新事物，是一個很難得的體驗。」他當時不少工作都處於摸索階段，「初期人手較少，但全賴同事同心協力做好工作，若遇上困難便透過溝通去解決。」

陳志光當時擔任海關助理，主要負責各項支援及輔助工作，也會趁機向年輕同事傳授處理旅客事務技巧及搜查旅客攜帶的違禁品等經驗。他以「限奶令」為例指出，自己憑着多年經驗練就一雙「金睛火眼」，一眼便能看穿哪位旅客違規攜帶多罐奶粉。

與入職初期相比，他指香港特區成立29年來新增不少口岸，機場也持續擴建，「即將落成啟用的新皇崗口岸推行『一地兩檢』，更是香港融入國家發展的體現。」他指出，香港的發展離不開國家支持，香港需要更積極融入國家發展大局，以發揮自身的角色和作用。

隨着交通便利，令粵港澳大灣區「一小時生活圈」得以實現。陳志光坦言，自己與很多退休港人一樣，都會選擇在內地置業定居。他指現時內地的服務業和飲食業發展迅速，吸引港人放假北上消費；香港的旅遊及零售業也能吸引內地旅客來港觀光體驗，都體現兩地融合。他認為將香港納入大灣區發展規劃，對本港經濟與整體發展有莫大裨益，「既便利港人北上創業、就業及定居，也讓港人有更多機會了解國家發展。」