(香港文匯報記者郭若溪)串聯深圳東部區域的重要交通動脈深圳外環高速公路三期工程(坑梓至大鵬段)迎來重要進展,田頭山隧道B匝道與主線右線順利貫通,為後續主線大拱段施工創造了有利條件。
作為完善東部片區路網、助力深莞惠一體化的關鍵基建工程,項目受複雜地質、超大斷面隧道等多重因素制約,施工重難點突出。為夯實項目安全生產管理體系,檢驗隧道突發險情應急處置水平,由深圳市應急管理局主辦、中交二航局承建的外環三期項目部承辦的田頭山隧道坍塌事故應急拉動演練在施工現場落地實施,以實戰化演練護航項目建設安全。
據介紹,深圳外環高速深圳段三期起於坪山區丹梓大道南側,銜接二期工程終點,終點落地大鵬新區坪西路,全線總長約16.8公里。其中中交二航局負責施工標段里程2.9公里,施工主體包含全線關鍵性控制工程田頭山隧道、兩處洞口路基及附屬配套工程。整條線路的核心工程田頭山隧道總長5.5公里,坐落於剝蝕低山地帶,圍岩地質條件錯綜複雜,施工技術門檻高、地質災害與坍塌安全隱患突出,是制約項目建設進度的重中之重。項目建成投用後,將補齊坪山、大鵬新區高速路網短板,加速片區互聯互通,賦能粵港澳大灣區、深莞惠圈層經濟協同發展。
立足隧道高風險施工實際,此次應急演練採用實戰化「雙盲」情景模式,模擬田頭山隧道出口左線拱頂發生關門式坍塌,逃生管道被塌方體掩埋、作業人員被困的突發險情。項目值班人員接報後迅速上報項目總指揮,即刻啟動現場自救預案,並同步上報屬地主管部門。市交通運輸局大鵬管理局、大鵬新區應急局、葵涌辦事處等主管單位接警後火速趕赴現場,聯合組建臨時現場指揮機構。
演練現場,大鵬新區綜合辦、交警、自然資源等共計15家職能單位分工明確、聯動配合,依次完成險情上報、現場勘查、外圍封控警戒、洞內通風照明、有害氣體監測、圍岩數據測控、被困人員搶險、傷員轉運救治、官方信息發布等全鏈條應急處置環節,整套處置流程銜接順暢、處置動作貼合現場實況。
項目施工方中交二航局表示,後續將錨定外環三期項目建設節點,持續深化同大鵬新區各政府職能部門的長效聯動,打通應急資源與信息共享渠道,把演練實效轉化為現場常態化安全管控能力,從嚴管控超大斷面隧道施工安全風險,保障深圳外環三期項目安全、優質、高效建設落地。

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