（有片）深圳灣口岸始發　地鐵13號線二期北延啟動貫通跑圖試運行

（香港文匯網記者 郭若溪）作為深圳跨境門戶與城市軌道網的關鍵節點，深圳灣口岸站即將迎來軌道交通輻射力的重大升級。5月20日，深圳地鐵13號線二期（北延）將與一期啟動貫通「跑圖」試運行，這條南起深圳灣口岸、北至光明李松蓢的南北向交通動脈，距離全線貫通運營再邁關鍵一步。

13號線是串聯深港跨境與城市核心區的重要幹線，一期工程（深圳灣口岸站-上屋站）已於2025年12月28日貫通運營，從深圳灣口岸出發37分鐘可直達上屋站，極大便利了跨境旅客與南山、寶安沿線市民出行。此次啟動「跑圖」的二期（北延），由上屋站延伸至李松蓢站，全長19.25公里，共設11座車站，已於2026年3月15日開啟空載試運行。

「跑圖」是開通前的核心「壓力測試」，將嚴格按正式運營標準模擬行車，全面檢驗列車正點率、設備穩定性及應急處置能力，為全線安全運營築牢基礎。試運行期間，13號線一期（深圳灣口岸站-上屋站）正常載客，二期（北延）空載調試；列車從深圳灣口岸站載客運行至上屋站後，空載續駛至李松蓢站折返，再返回上屋站重新載客服務。

為兼顧跨境客流與沿線通勤需求，「跑圖」期間13號線運力將優化調整：一期工作日早晚高峰行車間隔進一步壓縮，提升深圳灣口岸與科技園、留仙洞等片區的通勤效率；沿線各站首末班車時間微調，車站增派工作人員強化指引，保障跨境旅客與市民出行有序。目前，深圳灣口岸站及全線導向標識、列車顯示屏已同步更新二期信息，做好貫通準備。

作為深港聯通的前沿樞紐，深圳灣口岸站是13號線的南端起點，也是跨境客流與城市軌道交通的重要換乘節點。13號線全線貫通後，將成為縱貫南山、寶安、光明三區的交通主軸，深圳灣口岸至光明科學城僅需約45分鐘，可便捷換乘1、2、5、6、9、11號線等多條線路，大幅提升跨境與跨區通行效率。

同時，線路將緊密串聯深圳灣超級總部基地、南山科技園與光明科學城，強化「口岸-總部-科創」產業聯動；並預留與東莞地鐵銜接條件，進一步夯實深圳灣口岸作為粵港澳大灣區跨境交通樞紐的地位，助力深港及大灣區互聯互通提速。