天舟「下班」為什麼不回收　而是墜入大海？

天舟九號貨運飛船昨天受控再入大氣層，少量殘骸落入預定安全海域。為何天舟飛船完成使命後不像神舟飛船那樣返回陸地？而是選擇墜入大海？

今天，天舟十號貨運飛船與長征七號遙十一運載火箭組合體已經順利轉運至發射區，將於近日擇機發射。就在一天前，天舟九號已經下班，受控再入大氣層，飛船少量殘骸落入預定安全海域。

為啥天舟貨運飛船回地球，非要往海里掉？不像神舟飛船回家一樣「精準砸向陸地」？一起了解這背後的邏輯。

天舟完成使命之後，地面的飛控專家就會給它下達「退休指令」。飛船會自己「踩剎車」，讓軌道高度不斷下降。

這裏就是最關鍵的區別了：天舟沒有返回艙，也沒有防熱大底。當它一頭扎進大氣層時，每秒幾公里的速度會讓空氣劇烈壓縮，產生幾千攝氏度的高溫。

在這種極端高溫下，飛船絕大多數的零部件都會像流星一樣徹底燃燒。這就是它不能像神舟那樣完好無損回來的原因——它根本扛不住這高溫。

聰明的你可能會問：萬一有沒燒完的殘骸掉下來砸到人怎麼辦？

科研人員早就為它選好了一個歸宿——南太平洋的預定海域。南太平洋是地球表面距離陸地最遠的地方，在這裏，飛船的殘骸掉下來，方圓兩千六百多公里內都只有魚能看見。咱們主動選擇把殘骸控制在這麼偏僻的區域，就是為了確保地面上的人和建築絕對安全。

為什麼不把它直接留在太空中？

現在太空裏的軌道資源可是越來越擁擠了，如果都將報廢的飛船留在軌道上變成「太空垃圾」，那以後的航天器可就沒法上天了。

原來，天舟飛船的燃燒入海不僅不是技術不行，反而是技術過硬和負責任的表現。

（來源：央視新聞）