財評｜廖偉強；從去貨到「儲糧」 發展商積極押注北都區

撰文：廖偉強
（利嘉閣地產總裁）

隨着香港地產市場走出低迷，不論是置業者還是發展商，都積極為未來布局。港鐵錦上路站第二期項目上周完成招標，由信和置業牽頭的財團以約130億元總投資額奪標。項目樓面逾120萬平方呎，是近年罕見的大型鐵路物業發展。更值得注意的是，市場消息指至少有8個財團入標，反映發展商在沉寂多時後，對「買麵粉」的態度已經明顯逆轉。

回望過去三年，土地市場的氣氛可謂天壤之別。當時高息環境壓頂，經濟前景不明朗，政府推出的多幅地皮接連流標，發展商普遍採取保守策略，集中清理庫存、減少資金佔用，甚至寧願錯過未來發展機會，也不願在不確定的市況下承擔風險。直至去年開始，樓市由谷底回升，發展商亦開始由「保命式」去庫存，轉向「部署式」吸納土地。目前樓市交投熾熱，樓價亦從谷底回升，但地價仍未回升至高位，這個處於「吸引價」的時期，正是資金充足的發展商吸納土地儲備的機會，所以發展商都勇於在不同規模的落注，而不再是單單劍指小型地皮來試水溫。

另一個值得留意的事情，就是發展商近期出手的目標，不少都是圍繞「北部都會區」及其周邊連接的地段。從去年信和投得屯門海珠路地皮，華懋投得荃灣德士古道地皮、新地投得港鐵屯門第16區站第一期項目，到今次的錦上路站第二期項目，發展商的思路非常清晰：香港未來的城市發展的重心必定北移，而隨着「北部都會區」的發展提速，政府在不同層面會給予最強力支持。2月份公布的財政預算案，更從外匯基金累積的投資收益中，轉撥共1,500億元來支持北都區的發展，可見政府縱是財困當前，仍決心要加快發展北都區。洪水橋、古洞北/粉嶺北、新田科技城都已進入施工期，區內首個大型基建粉嶺繞道（東段）將於下月初通車；而今年7月亦會推出洪水橋片區項目招標。所以，發展商聚焦北都區項目，當然也是「鳳凰無寶不落」的策略。當政策、基建、產業與資金同時向北都區傾斜時，「北部都會區」的樓市極可能是下一輪長期升浪的起點。

（題為編者所擬。文章為作者之個人意見，不代表本報立場）