（有片）從「閃電俠」到火箭狂人 深圳95後創業者「手搓」火箭十餘年

香港文匯報訊 （記者 郭若溪）「我要用適合中國的方案，把進入太空的成本打下來。」深圳龍崗區一處簡陋廠房裏，30歲的盧馭龍正檢查火箭零配件。從16歲因《中國達人秀》成名的「閃電俠」，到如今馭龍航天創始人，他用十六年走出「低價量產、結構極簡、全國產化」的特色航天路，為我國近地軌道資源搶佔和普惠太空經濟提供新解法。

馭龍航天的車間裏，沒有昂貴定製部件，只有不鏽鋼管、工業級閥門和無人機拆下的電路系統。「我們用民用工業供應鏈替代宇航供應鏈。」聯合創始人付裕介紹，別家火箭氣瓶報價50萬元，他們用的民用氣瓶單價不到2000元，成本降低數百倍。為適配廉價零件，盧馭龍修改了整個火箭設計，秉持「不在乎外形完美，只在乎低成本送載荷上天」的理念，反其道而行之，將火箭打造成「工業化量產品」。

團隊融合三項技術研發的低成本液體火箭發動機，僅幾十個零件，與傳統泵壓式發動機的幾千個零件相比，如同「拖拉機與F1賽車」的區別。青海發射中，因資金短缺建不起正規測試裝置，盧馭龍創新採用發動機倒置點火，借空氣自冷卻將成本降低九成多，印證了「火箭本質是廉價物流投送工具」的理念。2026年，「深圳先鋒號」探空火箭成功試飛，驗證了獨創技術路線的可靠性，目前團隊已造出20噸級發動機，計劃逐步衝擊100噸級、500噸級。

盧馭龍拒絕複製SpaceX可回收路線，認為其不適合中國國情。「可回收是因造得貴才回收，低價量產才是中國彎道超車關鍵。」他表示，中國強大的供應鏈的優勢的，讓用工業品造便宜火箭成為可能。目前，馭龍航天20噸級發動機成本不足10萬元，探空火箭整機成本不足1.3萬元，已完成1600萬元天使輪融資，估值5億元，目標將發射成本降至每公斤3000元，量產下有望破1000元。

十六年來，盧馭龍放棄名校保送，全身留400餘針科研傷痕，賣房賣車支撐研發，每天工作近18小時。他拒絕「中國馬斯克」標籤，立志「做中國的馭龍」。團隊秉持「務實」理念，打造航天「小巴」，填補小衛星低成本發射空白，為中小企業提供廉價發射服務，同時依託大灣區完善的供應鏈，實現零部件全國產化、快速量產。

盧馭龍坦言，沒有大灣區的製造底座，這條路走不通。這裏密集的製造產能、完善的電子產業鏈和高效務實的氛圍，讓「簡單結構快速量產」成為可能，這也是其核心優勢。「除了造火箭，我這輩子做不了別的。」這位航天追光者，正用熱愛與偏執，打破太空運輸成本壁壘，讓太空旅行離普通人更近一步。

拍攝、剪輯：郭若溪

後製：田至韌

封面：張景光