機器人再跑馬拉松　到底在比拚什麼？

近日，2026北京亦莊半程馬拉松暨人形機器人半程馬拉松開跑（下文簡稱「機器人馬拉松」）。比賽採用「人機共跑」模式，超百支人形機器人賽隊與萬名人類選手同場競技。最終，自主導航機器人「閃電」以50分26秒的凈時成績奪冠，超越人類男子半程馬拉松世界紀錄。

這場人形機器人專項賽事，吸引目光的不僅是「誰跑得最快」，還有機器人在耐力、穩定性、交互能力、場景適配性上的綜合比拚。

比的是技術硬實力

「城市賽道上的馬拉松，是對機器人運動控制、自主導航、續航散熱、環境適應及系統可靠性等五大能力的極限壓力測試。」北京市經濟和信息化局智能製造與裝備產業處副處長梁洪郡舉例稱，冠軍機器人「閃電」全程僅更換過1次電池，單塊電池續航能力顯著提升，這也意味着電池能量密度與能源管理程序的雙重優化。

「馬拉松開放賽道中的複雜地形、參賽機器人、現場觀眾等動態障礙，對機器人自主運行能力提出了嚴峻考驗。」北京人形機器人創新中心運控部負責人徐志遠表示，依託「慧思開物」通用具身智能平台，今年「具身天工」機器人已實現「全自主」模式參賽，全程不設領航員、不依賴軌道與任何外部引導信號，機器人憑藉多傳感器融合算法與實時環境感知能力，像自動駕駛車輛一樣自主識別道路、規劃路線、規避障礙，在完全開放的場景中實現穩定奔跑。

「從賽事表現看，我國人形機器人已跨過『能跑』的入門階段，進入『跑穩、跑遠』的實用化階段。」賽迪顧問先進製造業研究中心高級分析師郝璐璐分析，當前機器人在運動控制領域進步顯著，部分參賽機器人能夠自主應對9°坡道、90°急彎等複雜路況。有些頭部企業的自主導航機器人已具備實時避障能力，動態平衡算法可支撐機器人在高速奔跑中完成穩定的姿態調整。

比的是創新性工業設計

除了性能較量，這次比賽還通過設置多元化的獎項和賽項，引導企業從單一速度比拚轉向綜合實力的較量。

「『最佳步態控制獎』和『最佳設計獎』，鼓勵機器人發展更優美、更擬人化的步態，以及更具創新性的工業設計。」郝璐璐表示，新增的「機器人勇士挑戰賽」引導人形機器人向特種作業場景延伸，推動行業研發極端環境下的可靠性與感知能力，加速在應急救援、礦山、電力等特種場景的應用。

此外，今年還出現了為人類跑者遞水、清理垃圾、加油助威的機器人服務官，成為賽場上另一道風景線。

「服務機器人比拚的是大模型泛化能力、環境理解能力與人機交互水平，與競速機器人側重運動控制的技術路線存在顯著差異。」星海圖（北京）人工智能科技股份有限公司市場總監張宇佳介紹，服務中最大的挑戰，是在戶外複雜光照、動態物體等多變環境中，實現穩定抓取與精準遞送。相較於實驗室的固定環境，真實場景更能有效檢驗機器人的模型通用性與作業可靠性。

「機器人跑得快，只是技術不斷迭代升級的外在表現。」梁洪郡認為，「馬拉松賽事中包含的各項技術，最終都將落地到高危場景、災害救援、長距離及長時間續航等實際任務中。如果未來機器人能成為『六邊形戰士』，人類就會有非常可靠的助手。」

比的是商業化落地步伐

工業和信息化部數據顯示，截至2025年底，我國人形機器人整機企業已超過140家、發布產品超過330款。行業由技術探索階段進入工程化與場景化競爭階段，商業化節奏明顯加快。

「機器人馬拉松在推動行業標準建立、加快商業化落地等方面具有重要價值。」郝璐璐表示，賽事提供統一、真實的測試場景與量化指標，能有效彌補實驗室數據難以支撐標準制定的短板。一方面，經賽事驗證的技術成果可加速轉化為量產產品，推動產業從小批量試點邁向規模化量產；另一方面，賽事也完成了市場教育，讓客戶直觀認識到機器人的實際能力，提升行業接受度，進一步拓寬商業化落地空間。

「舉辦賽事的目標是通過真實場景檢驗技術、產品與產業成熟度。」北京經濟技術開發區機器人和智能製造產業局局長蔡繼徵介紹，北京亦莊推出「具身智能十條」專項政策，集聚星海圖、雲際、本末等300餘家企業，構建起覆蓋核心零部件、整機製造、系統集成、場景解決方案的完整產業鏈。同時，開放高端製造、醫療康養、酒店商超等重點場景，依託人形機器人半程馬拉松，將城市賽道變為技術驗證平台，形成「技術驗證—場景適配—市場轉化」的閉環。

多位業內人士認為，機器人越跑越快，震撼的不是速度，而是它代表的技術成熟度與產業新突破。機器人馬拉松的意義在於用極限場景驗證技術，推動人形機器人走出實驗室、走進現實生活，讓「人機共融」從理念走向現實。

（來源：新華網）