(香港文匯網記者 方俊明)國鐵廣州局今天(15日)起實施2026年第二季度旅客列車運行圖,粵東環線加密、空鐵聯運升級成為聚焦點之一。其中,揭陽機場站成為國鐵廣州局管內又一個全新空鐵聯運站點,停靠列車由原來的26列增至54列,列車數量實現翻倍,創歷史峰值,大幅提升機場與高鐵的換乘效率,潮汕籍、客家籍的港人返鄉出行將更加快捷。
潮汕籍、客家籍的港人返鄉出行將更加快捷
揭陽機場站是揭陽潮汕機場的「空鐵聯運」核心節點。去年,揭陽潮汕機場年旅客吞吐量突破1000萬人次,成為廣東省第四座千萬級機場。隨着「高鐵+飛機」出行需求快速增長,國鐵廣州局對揭陽機場站的列車開行方案進行了系統性增開與優化。調圖後,該站高峰時段列車發車間隔大幅壓縮,大部分航班抵達後,旅客可在20至30分鐘內換乘高鐵,顯著縮短「空鐵聯運」旅客的銜接等待時間,提升了出行便捷度。
多趟環線與跨線列車首次密集停靠揭陽機場站
從鐵路網絡布局來看,此次新增的28列動車組,經停站點全面覆蓋潮汕、梅州西、汕頭、廣州東、廣州南、深圳北、佛山西等粵東及大灣區主要車站,進一步織密了區域交通路網。與此同時,多趟「環線」列車與跨線列車首次密集停靠揭陽機場站,大幅提升了該站的通達能力;也推動該站從單一的「機場配套車站」升級為大灣區高鐵網絡中的重要換乘節點,「空鐵聯運」的輻射半徑從粵東地區進一步拓展至整個粵港澳大灣區。
其中,「環線」列車可實現從揭陽機場站出發,沿途經停潮汕、汕尾、惠州等地後直達深圳、廣州,且可繼續環行返回粵東地區,旅客無需中途換乘,即可實現多城市串聯出行。而跨線列車則進一步強化了揭陽機場站與廣州、深圳兩大鐵路樞紐的直連效能,助力粵東地區通過多條高鐵線路快速接入大灣區核心鐵路網。
相關閱讀:
責任編輯:
張岩
評論成功,請等待管理員審核...

評論(0)
0 / 255