歐面臨系統性航空燃油短缺危機

香港文匯報訊 伊朗戰爭推高全球油價，歐洲多國航空公司受航空燃油供應緊張影響，被迫縮減航班。《金融時報》4月11日公布最新信函顯示，代表歐盟機場的歐洲國際機場協會（ACI Europe）總幹事揚科韋茨致函，警告歐盟運輸執委齊齊科斯塔斯，歐洲航企的航空燃油庫存正迅速下降，伊朗衝突進一步加劇供應壓力。信中警告，若霍爾木茲海峽未能在3周內重開，歐洲會出現系統性航空燃油短缺，夏季旅遊高峰期或會有更多航班要取消。

歐洲國家高度依賴海灣地區供應航空燃油，其中約四成經霍爾木茲海峽付運。揚科韋茨致函指出，歐洲航空業界對航空燃油供應日益擔憂，歐盟需積極監測並採取行動。信中強調，霍爾木茲海峽若在未來3周內，無法以任何具規模且穩定的方式恢復通行，歐盟將面臨系統性航空燃油短缺，「航空運輸支撐許多歐盟經濟體所依賴的整體觀光產業生態系，對航空燃油供應不足的憂慮情緒還在升溫。」

「航空業自我調節不可行」

過去短短數周，全球航空燃油價格從每桶85至90美元，飆升至每桶150至200美元，對於燃油佔營運費用四分之一的航空業而言，航空燃油漲價打擊沉重。揚科韋茨在信中明確表示，傳統航空燃油價格可能在中長期內維持高位，「僅依賴市場力量和自我調節不可行。」

揚科韋茨建議，歐盟應集體採購航空燃油，暫時放寬對進口航空燃油的相關限制和監管，加大對可持續航空燃料的支持力度。尋找替代進口來源。他也建議歐盟建立歐盟層級的供應監測機制，評估歐盟內部燃油流通面臨的風險，以及航空燃油的商業和戰略儲備水平，還應當將機場、航空公司和地勤服務，納入應對危機的國家援助政策。

國際機場理事會研究數據顯示，歐洲航空運輸業每年經濟貢獻達8,510億歐元（約7.8萬億港元），提供1,400萬個就業崗位。歐洲雖然目前尚未出現大規模航空燃油短缺，但包括意大利、英國、荷蘭和法國在內的一些機場向航空公司發出警告，表示機場和航企最常用的航空燃料之一Jet A1，目前在歐洲暫時限量供應，甚至根本無貨。