李漢源
國際足協(FIFA)已進入2026世界盃門票銷售的第四輪,也是最後一輪售票階段。凡在官方網站前三輪抽籤未能中籤的球迷,現在可透過FIFA官網以「先到先得」方式購票,希望能盡最後努力,爭取現場感受世界盃的機會。
毫無疑問,即使扣除通脹因素,2026美加墨世界盃的票價依然創下歷史新高。根據英國BBC統計,若一名球迷計劃觀看8場比賽,最低票價組合需6,955美元,中價票為11,432美元,高價票更高達16,456美元。相比2022卡塔爾世界盃,同樣觀看8場賽事,低價票僅1,953美元,中價票3,524美元,高價票5,215美元,差不多是三倍的價錢,差距極為明顯。可能這次主辦地區為北美,作為高消費市場,體育商業化程度及球迷消費意願遠高於世界其他地區也是可以理解的,但今屆票價仍引起廣泛不滿的最大爭議原因來自FIFA官方二手轉售平台,一張決賽三等票原價3,450美元,竟被炒高至14萬美元,溢價高達近40倍。
球迷不滿的主要原因,除了無法遏止炒賣之外,是FIFA在申辦階段曾承諾最低票價僅21美元,但實際開售時卻升至60美元。更令人失望的是,所謂「低價支持者票」僅限特定球隊球迷購買,配額極少(僅約10%)。即使是參賽國家隊伍的球迷,也很難以合理價格買到門票。
至於中國球迷,2018俄羅斯世界盃時曾透過官方渠道購買超過40,251張門票,而今屆又有多少人能親赴北美觀賽呢?真令人憂慮。
除亞洲外,歐洲足球支持者協會 (Football Supporters Europe)與歐洲消費者組織(Euroconsumers)更聯合指控FIFA在門票銷售上存在壟斷行為,購票條件不透明,對全球球迷不公平。他們特別反對FIFA採用動態定價系統(根據對賽隊伍、日期及熱門程度調整價格)。
此外,FIFA官網購票條款中還有一行細字:「最終門票交付結果以官方最後公布為準」,意味球迷最終獲得的座位區域可能與預期不符。話雖如此,但從FIFA及主辦方角度來看,高票價有其合理性:今屆擴軍至48隊,賽事規模大幅增加,加上北美高昂的酒店、交通及營運成本,確實推高了整體開支。
歸根究底,世界盃4年才舉辦一次,是全球最受歡迎的體育盛事。對許多球迷而言,能親身現場觀看世界盃的機會一生可能只有幾次。票價爭議雖然激烈,但也反映出這項盛事在全球球迷心中的無可取代地位。

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