【股市領航】吉利汽車積極拈海外 前景看俏

撰文：黃敏碩
（王道資本及家族資產管理執行董事）

內地汽車品牌在歐洲市場重拾升勢。吉利汽車（0175）也積極加碼歐洲市場，計劃把歐洲研發中心管理的汽車項目數量，於明年前「翻一番」，藉此提升開發效率，縮短中外市場產品推出時間差至6個月以內。該中心將為極氪、領克及吉利品牌提供工程支援。而母公司吉利集團早前已提出，至2030年全球銷量突破650萬輛，躋身全球五大汽車製造商之列的目標，其中約三分之一銷量來自海外，顯示歐洲在集團全球戰略中的關鍵地位。

集團去年扣除非控股權益後，核心純利為144.1億元，增加36%，末期派息大增51.52%，優於預期。集團管理層亦預告，將優先把資源投放到國際業務，加快全球化步伐，年內目標賣出345萬輛汽車，較去年銷量增約14%。另受惠新能源車銷售大增，集團全年收入再創歷史新高，按年增加25.12%，毛利率在激烈價格戰下仍能微升至16.6%。

集團去年汽車銷量302.46萬輛，按年增長39%，超額完成全年經修訂300萬輛銷量目標。當中新能源汽車銷量增長九成，佔總銷量比例提升至56%。集團將今年銷量目標定於345萬輛，較去年總銷量增長約14%，且把全年出口目標定於64萬輛，按年增長約52%。另也會投入更多資源在國際業務，持續深化全球本地化產能布局，重點拓展歐洲、東歐和東盟，及拉美和中東、中亞市場。隨着人工智能（AI）發展，去年起行業面臨記憶體晶片漲價，惟集團與供應商關係保持良好，透過不同戰略合作，維持價格優勢。

面對銅價和碳酸鋰價格上漲，集團也會提前鎖定價格應對，自動駕駛汽車方面，可望在今年內達到特斯拉目前全自動輔助駕駛的水平。除從內地直接出口成品車至海外，集團也積極在海外建立生產基地，規避關稅風險，及於高潛力市場地區開拓據點，其中巴西、馬來西亞與印尼及歐洲都是汽車需求旺盛市場，及內地車企發展海外產能的主要目標，集團亦會把廠房落戶應對。

綜合上述，吉利汽車中線前景看俏。（筆者為證監會持牌人士，本人及/或有聯繫者沒有於以上發行人或新上市申請人擁有財務權益）