（有片）航母上「拉彈弓」 ！揭秘殲-15T彈射「黑科技」

殲-15T上，有一根又細又長的桿，叫彈射桿，它是為殲-15T彈射起飛量身打造的。

它能直接鈎住航母甲板上的電磁彈射器，瞬間就能把幾十噸重的殲-15T從靜止的狀態加速到幾百公里每小時，拽着戰機沖離甲板。

瀋陽飛機設計研究所 趙志剛：我們可以看到這個結構其實不是特別大，跟我的胳膊差不多粗。材料選擇上，我們選擇了高強度的鋼去實現這個能力。結構上，在保證強度的同時，這些槽也是為了減輕飛機的重量。

在航母上，這根彈射桿將會與彈射器進行連接。在它的後面，還有一個接頭，將會與航母上的牽制桿進行連接，起到一個暫時固定的作用。整個彈射起飛的過程，就跟「拉彈弓」的過程非常類似。

採用彈射式起飛的航空母艦，會在甲板上安裝多個彈射器。彈射器一般由動力系統、往復車和導向滑軌等組成。導向滑軌上的往復車可以牢牢抓住艦載機的前起落架，利用動力系統驅動往復車，拉着艦載機高速前行，最終像「拉彈弓」一樣把艦載機彈出去。

為了扛住這份壓力，殲-15T的前起落架和殲-15比起來，明顯要更粗壯結實，肉眼就能看出差別。這不只是簡單加粗，相當於對前起落架做了一次「重新設計」。

瀋陽飛機設計研究所 趙志剛：還有一個不容易看到的特點，就是殲-15T的機頭要比殲-15更低。最核心的目的，就是彈射桿在跟彈射裝置對接時，能保證每次都是一個相對固定的位置。這樣對接效率會更高，飛機的出動效率也會更高，也是提升作戰能力的重要保障。

這個鈎頭有點像一個槽，主要原因其實有兩個方面：

一個是鈎上索的時候，它能穩穩鈎住。

當飛機停下來的時候，它也能夠自動脫落。

如果採用魚鈎形狀的鈎子，每次飛機停下來之後，需要人工把它卸下來，效率就會比較低。但是飛機在航母上需要快速回收，快速輪轉。每次飛機自動落下來，就可以回到自己的保障位，一次次輪轉效率提升之後，整個航母的作戰能力，其實是有很大提升的。

（來源：中央廣播電視總台國防軍事頻道《礪劍》欄目）