【天問 天天問】中國航天下個五年 創造更多「第一次」

「十五五」時期是中國基本實現社會主義現代化的關鍵五年，也是向2035年建成航天強國全力衝刺的五年。隨着2026年全國兩會通過「十五五」規劃綱要之後，國家航天部署也逐漸清晰：我們可以見到航天工程不再是單一工程突破，而是呈現「重大工程頂天立地、商業航天鋪天蓋地、科學探索上天下地」的立體格局。

航天成發展「頂流」

「十五五」規劃建議首次將「加快建設航天強國」寫入五年規劃重點任務，標誌航天事業從產業升級為拉動國民經濟、保障戰略安全的「頂流」。核心邏輯是「國家隊帶節奏」與「商業航天隊搞創新」並重：一方面由國家隊實施大國重器，另一方面通過政策開放讓商業航天成為技術擴散的「放大器」。

這五年是載人航天的「高光時刻」，核心任務是「去月球打卡」和「太空站豐收」。第一次，中國人要在月球表面「到此一遊」。瞄準2030年前實現首次登月，「十五五」是決戰期。長征十號火箭、夢舟飛船、攬月着陸器研製順利，已通過多項大型試驗。五年內要完成飛行產品定型，並完善文昌發射場及測控通信系統。這意味着到「十五五」末期，全球將見證中國航天員在月球留下第一組腳印。

太空站第一次迎來「國際串門」。太空站已常態化運營，將從「建設」轉向「產出」。2026年計劃實施2次載人和1次貨運任務，港澳及巴基斯坦載荷專家將首次進駐。數百項科學應用將在軌實施，目標是取得國際領先成果，讓太空科技惠及地面產業。

普通人也能「上天」

商業航天被提到前所未有的高度，普通人上太空不再是科幻。政策第一次給商業航天「撐腰」。《推進商業航天高質量安全發展行動計劃》明確將其納入國家布局，加快推動《國家航天法》立法，明確商業航天法律地位。試車台、測控站等重大設施首次向民企開放共享，降低創新成本，破解「樽頸」難題。

央企第一次發起「太空經濟實驗」。航天科技集團提出「十五五」未來產業培育工程：太空旅遊首次「航班化」；加快亞軌道飛行器研製，讓普通人上太空不再是夢；太空資源開發首次提上日程；論證「天工開物」專項，突破小天體資源勘查技術；太空數智設施首次「天地同算」；建設吉瓦級基礎設施，將算力延伸到太空；太空交通管理首次參與「國際立規」；部署碎片監測預警技術，參與未來規則制定。

深空探測聚焦宇宙起源、生命起源等終極問題。中國科學院規劃顯示，「十五五」將實施「太空探源」科學衛星計劃：「地球2.0」任務：首次通過空間望遠鏡在宜居帶尋找岩質行星；「鴻蒙計劃」：首次探測宇宙早期黑暗時代演化歷史；「夸父二號」：首次實現從太陽黃道面至極區監測，提升空間天氣預警能力。這些任務標誌中國航天從「技術驗證」向「科學牽引」轉變，通過一手數據提升人類認知邊界。

中國航天始終強調「和平利用、平等互利」。除巴基斯坦航天員首次進入中國太空站外，中巴地球資源衛星數據繼續向全球免費提供，用於應對氣候變化。這表明中國致力將發展成果作為全球公共產品，提升在全球航天治理中的話語權。

接着這五年，中國航天要創造的「第一次」實在太多：月面第一組腳印、第一批國際太空訪客、第一批太空遊客、第一個「地球2.0」候選者……

到2030年，隨着規劃落地，中國不僅將實現千年登月夢想，更將構建由太空旅遊、天地算力、資源開發構成的太空經濟新業態。星辰大海的征途，正在「十五五」藍圖中鋪就。而我們，就是這些「第一次」的見證者。

●梁偉傑 愛國教育支援中心專業發展總監，兩次行政長官卓越教學獎得主

愛國教育支援中心由香港教聯會主辦，旨在加強支援教育界推動國家安全及國民教育。中心特別成立航天科普教育基地，設有多個不同學習區，全面展示國家航天科技所取得的突破和成就，增強香港青少年對國家航天科技的認識。