以新鐵路標準引領香港高質量發展新篇

路政署昨日公布《香港鐵路標準》，同時宣布正式成立鐵路審批組，以加快新鐵路項目的推展進程。《香港鐵路標準》海納百川地吸收了國家與國際頂尖技術，鐵路審批組提升行政效率配合加以有效落實，是香港基建史上的一次重要制度創新，標誌着香港鐵路建設從過往分散、被動的標準應用，邁向標準化、系統化、高效化、前瞻性的主動規劃新時代，展現特區政府以創新思維破解制度瓶頸、以破格理念推動基建現代化。特區政府與業界要用好用足新標準，為鐵路發展提速提效、便民利民奠下堅實基礎，讓香港在高質量發展、融入和服務國家發展大局的康莊大道上，快馬加鞭，再創輝煌。

過往香港的鐵路標準散見於不同法例、部門指引及企業內部規範之中，主要沿襲英國及歐洲體系。這種做法過去雖行之有效，但在面對新技術、新工法的快速迭代，以及北部都會區多個跨境鐵路項目的複雜需求時，其協調成本高、審批周期長、創新引入難的弊端日益顯現。

《香港鐵路標準》的制定，正是對症下藥的良方。它將分散的標準系統性整合，提供了一套從設計、施工到營運維護的全生命周期清晰指引，實現了「擇優而用」。其四大亮點——與時並進擁抱科技、清晰依據加快審批、多元選項善用優勢、優化工序增強效益，不僅為業界提供了穩定的技術依據和廣闊的創新空間，更將從根本上提升項目的成本效益和工程質量，為香港未來龐大的鐵路網絡建設築牢根基。

此次新標準最令人矚目的亮點，是積極引入了包括國家標準在內的國際一流規範。國家的鐵路建設成就舉世矚目，從覆蓋全國的高鐵網絡到領先全球的盾構技術，其標準的先進性與可靠性已在無數超級工程中得到驗證。香港將國標融入自身標準，絕非簡單的「拿來主義」，而是一次深具智慧的「強強聯合」：借助內地龐大的產業鏈和規模化優勢，可為香港鐵路建設帶來更成熟的產業鏈支持、更豐富的物料裝備選擇和更高效的施工經驗（如模塊化車站技術），同時又可降低建設成本、提升工程效率，更將直接提升本地鐵路的服務質素和乘客體驗，包括更寬敞的無障礙通道、更智能的車站管控和更可靠的列車服務，處處體現「以人為本」的進步。

新標準的成功落地，離不開高效的執行機制，路政署同步成立「鐵路審批組」並設立電子中央審批平台，正是特區政府在優化行政流程上的一次「拆牆鬆綁」式創新。在對鐵路安全和質量絕不妥協的原則下，審批組整合專業力量，將首次提交圖則的審批時間由60天大幅縮減至30天，並設立清晰的關鍵績效指標（KPI），體現了「以結果為目標」的施政新風。這種破格創新的思維，不僅為北部都會區等龐大的鐵路基建網絡發展提速提效，更為未來本港其他大型基建項目提供了可複製的成功模式。將精簡流程、引入新技術的理念擴展至道路、橋樑、水利等領域，無疑將全方位推動香港的高質量發展，讓基建效益更快惠及社會。

今年是國家「十五五」規劃的開局之年，「十五五」規劃建議明確提出要「構建現代化基礎設施體系」。放眼全國，從廣東的廣州新機場到江西的浙贛粵運河，從江蘇的高鐵主骨架到內蒙古的風電光伏基地，各地的基建工程已按下了「加速鍵」，成為拉動投資消費、創造就業職位、注入發展新活力的重要支撐。北部都會區作為香港未來經濟發展的新引擎，應當秉持這種「基建先行、帶動發展」的戰略思維，用好用足《香港鐵路標準》等工具利器，加快北環線、港深西部鐵路等項目的建設，除盡早為北都提供關鍵交通承載力，推動人口與經濟活動聚集，亦透過高效的鐵路網絡連通深港、輻射大灣區，將人流、物流、資金流、信息流加速匯聚，為整個香港的經濟注入新活力，為長遠高質量發展奠定堅實基礎。