氣壓懸掛應付彎多路窄 舒適度更高

香港道路彎多、斜路多，加上路面狹窄，對SUV的懸掛與車身穩定性要求甚高。方保僑在多段彎路及斜路測試後表示，ZEEKR 7X的氣壓懸掛與電子避震表現「恰到好處」。「冇氣壓避震嘅車，一係就硬得滯、一係就軟得滯；但佢而家過彎好順，唔會有多餘晃動，好似一架普通房車咁穩定。」他補充，在實際劈彎及迴旋處行駛時，車身姿態自然，沒有明顯側傾，對家庭乘客而言舒適度更高。

針對香港多雨的氣候環境，方保僑點出四驅系統的實際價值。四驅並非為「快車」而設，而是提升行車穩定性與安全感的重要配置。他認為，這套氣壓懸掛加電子阻尼減震（CDC）表現令人驚艷。過彎時車身側傾控制得很好，不會覺得晃動或過硬，舒適與運動性兼顧。即使在香港常見的彎道與斜路，車輛也很從容，沒有明顯的晃動或不適感。相比沒有氣壓懸掛的車型，這套系統明顯提升了整體質感。

四驅降低打滑風險

「落雨路滑時，四個轆一齊出力，穩定性一定比兩驅好。」他以水氹及濕滑路面為例，指出四驅可有效降低打滑與失控風險，對經常在市區、隧道及高速公路行駛的家庭用戶尤為重要。因此，若預算許可，他會傾向推薦四驅版本。