香港文匯報訊(記者 蕭景源)今年是國家「十五五」規劃的開局之年,運輸及物流局局長陳美寶今日(21日)在網誌表示,特區政府上下準備就緒,積極主動對接十五五規劃,發揮香港「背靠祖國、聯通世界」的獨特優勢,更好融入和服務國家發展大局;其中運輸及物流局亦已按行政長官指示成立預備小組,為對接「十五五」規劃的「香港五年規劃」做好充份準備。路政署緊握這契機,聯同相關政府部門以及鐵路專家在過去半年全力制訂《香港鐵路標準》,將會在下周面世。
陳美寶說,當局正規劃和興建超過10條重鐵和4個智慧綠色集體運輸系統,包括與內地合作推展的跨境鐵路項目,一方面便利市民日常出行,另一方面通過提升粵港澳大灣區基建互聯互通,加強與內地經貿、科技、人文等合作,為國家高質量發展貢獻香港力量。她指,鐵路技術和建築技術近年有長足發展,加上香港鐵路網絡持續擴展,跨境鐵路項目亦正馬不停蹄推展。路政署緊握這契機,聯同相關政府部門以及鐵路專家在過去半年全力制訂《香港鐵路標準》,這個為香港創新篇的新標準,將會在下周面世。
陳美寶續說,香港沿用的鐵路標準從沒有輯錄成書,而是結合現行多項香港法律及法例、相關政府部門各自的工程標準、技術指引及要求,以及鐵路公司的企業設計及技術規範所構成的體系。這體系主要以英國及歐洲標準為基礎,再因應本地情況調整。她指,在確保鐵路安全、質量和績效為本的大前提下,經過詳細分析和比對後引入國家標準和其他地方合適的鐵路標準,再因地制宜,按香港環境條件作出調整。《香港鐵路標準》整合適用在香港的不同鐵路準則,「新標準」除了保留香港沿用的鐵路標準體系;更廣泛參考國際不同的標準及規範。
陳美寶相信,《香港鐵路標準》可推動業界採用標準化設計、引入創新建造技術及物料、完善供應鏈及優化工序,與時並進、提速提效。《香港鐵路標準》不僅會是香港的自家品牌,目標是讓它成為大灣區標準,乃至新的世界標準之一。
陳美寶又指,當局正積極籌備立法,引入一套技術中立、通用且標準化的全新監管框架,為規管日後引入的陸上集體運輸系統的專營權及服務提供法律基礎。新的制度將有助縮短引進新系統及新營辦商的籌備時間,讓特區政府能靈活應對創新運輸模式及市場變化,迅速把握技術突破帶來的機遇。相關條例草案預計於今年內提交立法會審議。

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