（有片）長十火箭飛躍卡門線試驗全流程揭秘

今天（11日），我國載人登月迎來關鍵進展。上午11時，在文昌航天發射場，成功組織實施長征十號運載火箭系統低空演示驗證與夢舟載人飛船系統最大動壓逃逸飛行試驗。簡單來說，這次任務是「一次發射，兩門大考」。第一考是飛船的「極限逃生」，驗證夢舟飛船最大動壓逃逸。第二考是火箭的「自我返航」，驗證火箭一子級回收。

本次試驗雖僅有火箭一子級與夢舟飛船配合飛行，但一子級最大飛行高度約100公里，已經突破了一般認為的太空邊界卡門線，達到後續正式任務一子級飛行高度。我們一起了解這次任務火箭飛行的全過程。

中國航天科技集團 郭葳：從點火起飛開始，第一個關鍵動作是60多秒飛船逃逸。

接下來在150多秒，我們模擬級間分離狀態，然後發動機關機。箭體靠慣性繼續飛行，在100多公里到達最大高度時，中間柵格舵打開，開始進入返回段。

返回段第一個階段叫滑行調資段。到了一定的高度、速度的條件下，發動機再次點火，把速度降下來，然後兩台發動機關機。關機以後進入氣動減速段。氣動減速段靠柵格舵、氣動外形，整個箭體相對地自由落體，靠氣動力來減速。

氣動減速到最後，進入着陸段，開始三機減速，到了一定高度，兩台發動機關機以後成單機着陸段，這時只剩一台發動機，開始調整它的精度，到達一定的高度以後，這個單台發動機關機，然後就是濺落。

（來源：央視新聞）