這是凌晨夜幕下的廣州南站春運現場　記者直擊

（香港文匯網記者敖敏輝 廣州報道）2月10日（腊月二十三）是2026年春運第九天，中國北方和南方陸續迎來「小年」，各地春運迎來客流高峰。作為春運最繁忙的高鐵站之一，廣州南站開行列車24小時不停歇。當日凌晨，記者在廣州南站看到，有人為了搭上凌晨的列車，在候車室打地鋪連夜守候。有打車前來趕車的旅客，夜幕下從車尾箱取行李時不小心磕傷，但難阻返鄉團聚的腳步。

10日凌晨5時15分，除了排隊送站的私家車、的士綿延數百米的燈光，廣州南站外仍籠罩在漆黑夜空之中。由於地鐵、公交車等公共交通尚未「開工」，絕大多數旅客只能打車前往高鐵站乘車。夜色中，拖着行李箱、背着雙肩包的旅客，密集從四面八方湧向廣州南站候車大廳。除了來自珠三角各地的城市白領、工廠打工人員，旅客中老人、小孩亦不在少數，甚至還有金髮碧眼的外國面孔。

由於公司還沒有放假，在廣州工作的周女士先將母親和6歲的兒子送回湖南老家，自己則3天后返鄉團聚。

「我們只買到凌晨6點的高鐵票，我和母親、兒子不到4點就起床了，開車40多分鐘送他們坐高鐵。大家都很辛苦，但過年團聚最重要，一年也就這麼一回。」周女士說，送站返回後，她還要回家補覺1個多小時，要不然影響工作。

來自雲南的陳女士，同樣是凌晨4點多起床，乘坐提前一天預約好的網約車來到廣州南站。由於下車地點光線不好，加上趕着進站安檢，她從車尾取行李箱時，彈起的後備箱門重重砸在額頭上，迅即鮮血直流。在同行親友的協助下，陳女士在車站進行了簡單的包紮。車站工作人員看到陳女士額頭的紗布仍在滲血，勸她留在廣州觀察治療。不過，相比於療傷，陳女士返鄉的心情更為迫切。至記者離開時，工作人員仍在協調陳女士所乘列車，了解是否有相關醫療資源。

凌晨5時30分，廣州南站3層候車大廳滿是等待離穗的乘客，部分角落還有不少仍在沉睡的旅客。四川旅客劉先生說，他所乘坐的高鐵列車發車時間正好是廣州地鐵停運期，為了節約近百元的打車費用，他在9日晚10時已趕到廣州南站，在大廳一樓和三樓睡了一晚。

記者從國鐵廣州局獲悉，10日恰逢北方小年腊月二十三，該局預計發送旅客244.7萬人次。

為精準滿足春運期間旅客多樣化出行需求，當天計劃開行列車3560列，其中加開列車451列，包括動車組列車334列（含夜間高鐵204列）、普速列車117列，主要開行廣深地區前往湖南、湖北、成渝、北京等方向的旅客列車。