今年春運,鐵路部門優化了香港跨境列車的開行安排,實現了滬港間每天都有「夕發朝至」高鐵動臥列車開行,更加方便香港居民和內地居民的往來。動臥列車長什麼樣?車上又有哪些新服務?記者前往探訪。
記者 吳媚苗:深圳北站是滬港高鐵動臥列車的必經站點之一。每天晚上8時,動臥列車從香港西九龍站出發,8時18分經停深圳北站,在次日早晨的6時58分左右就能夠到達上海。
運行列車為復興號智能動車組列車,全列編排有16節車廂,設有特等座、二等座以及臥鋪車廂,臥鋪車廂總共有14節。每一個包間都有單獨的可以控制中頂燈的光線調節,以及側頂燈光線調節,還有對列車廣播可以進行獨立的音量調節。
每一個臥鋪鋪位都設有可以獨立的可以調節的燈光,以及氛圍燈的開關,充電插口有USB、TYPE C和不同類型的充電接口。儲物區有掛眼鏡的掛架以及可以放手機的儲物格,還有褲掛、衣架等等,可以放置旅客的衣服。
滬港動臥列車由國鐵廣州局廣九客運段擔當值乘,乘務員不僅具備長線值乘經驗,還熟練掌握普通話、粵語和英語。針對高鐵動臥列車特點,廣九客運段還推出多項人性化的服務舉措。
國鐵廣州局廣九客運段列車長 劉金陽:我們推行「管家式」的服務。動臥列車夜間需要營造安靜的環境,我們在晚上10時之後會啟動「靜音模式」,通過調暗燈光、輕步服務、低聲溝通的方式,保障旅客的休息。夜間到站之前,也會提供「一對一」到站提醒服務,避免旅客錯過下車。
(來源:央視新聞)
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文劼
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