（有片）滬港高鐵「夕發朝至」開行　記者探訪列車裏的新服務

今年春運，鐵路部門優化了香港跨境列車的開行安排，實現了滬港間每天都有「夕發朝至」高鐵動臥列車開行，更加方便香港居民和內地居民的往來。動臥列車長什麼樣？車上又有哪些新服務？記者前往探訪。

記者 吳媚苗：深圳北站是滬港高鐵動臥列車的必經站點之一。每天晚上8時，動臥列車從香港西九龍站出發，8時18分經停深圳北站，在次日早晨的6時58分左右就能夠到達上海。

運行列車為復興號智能動車組列車，全列編排有16節車廂，設有特等座、二等座以及臥鋪車廂，臥鋪車廂總共有14節。每一個包間都有單獨的可以控制中頂燈的光線調節，以及側頂燈光線調節，還有對列車廣播可以進行獨立的音量調節。

每一個臥鋪鋪位都設有可以獨立的可以調節的燈光，以及氛圍燈的開關，充電插口有USB、TYPE C和不同類型的充電接口。儲物區有掛眼鏡的掛架以及可以放手機的儲物格，還有褲掛、衣架等等，可以放置旅客的衣服。

滬港動臥列車由國鐵廣州局廣九客運段擔當值乘，乘務員不僅具備長線值乘經驗，還熟練掌握普通話、粵語和英語。針對高鐵動臥列車特點，廣九客運段還推出多項人性化的服務舉措。

國鐵廣州局廣九客運段列車長 劉金陽：我們推行「管家式」的服務。動臥列車夜間需要營造安靜的環境，我們在晚上10時之後會啟動「靜音模式」，通過調暗燈光、輕步服務、低聲溝通的方式，保障旅客的休息。夜間到站之前，也會提供「一對一」到站提醒服務，避免旅客錯過下車。

（來源：央視新聞）