（有片）除夕火車票今日開售　一文掌握春運購票核心信息

今天是春運第一天，全國鐵路開始發售2月16日（除夕）當天的火車票，今天的售票情況如何？節前一共發售了多少張火車票？網傳的「加速包」搶票靠譜嗎？哪些線路還有打折票？

春運第一天

除夕火車票開始發售

從現在到春節前，很多要回家的人都會關注火車票。大家看大屏幕上跳動的數字，就是正在發售的火車票的數量。

鐵科院電子所數智客運研究室 趙千誼：此刻我們看到，身後大屏幕上不斷跳動的數字，代表今天實時的售票數。總體上來看，今天預計發售的車票數量和昨天相比有回落，因為今天發售是除夕當天的車票，旅客的出行需求會有所減少。

中國鐵路從未與第三方售票平台合作

每年春運火車票的話題大家都很關注，而且售票工作每年都會有新挑戰。今年春運開始前市場監管部門查處一家「搶票軟件」，那麼這個「搶票軟件」到底靠不靠譜、能不能用？

鐵科院電子所數智客運研究室 趙千誼：首先我們想說的是「搶票軟件」不靠譜。鐵路12306是中國鐵路唯一官方火車票網絡售票平台，中國鐵路從未與任何第三方平台或所謂的「搶票軟件」進行過合作或授權。至於「搶票軟件」為什麼不靠譜，可以舉一個真實的例子。

就在近期，有旅客向我們反映，他在一個「搶票軟件」買「加速包」，結果同時收到「搶票軟件」和12306官方的「候補成功」通知。經核查，其實後台只有一個候補訂單，是由12306候補兌現成功的，但「搶票軟件」也給旅客發送購票成功通知，把功勞算在自己頭上，讓旅客白花了錢。

旅客額外付費

並不能優先購票和改變兌現順序

「搶票軟件」用自己熟悉的技術，讓旅客交了智商稅，但是有網友就說，「搶票軟件」上有「加速包」，而且一加速就買到了。這是為什麼？難道是撿漏了嗎？

鐵科院電子所數智客運研究室趙千誼：「搶票軟件」兜售的「加速包」，給旅客帶來一種可以插隊買票的錯覺，認為「加速包」能改變出票的順序，實際上只是一個營銷噱頭，因為所有票源都在12306上，旅客額外付費並不能改變車票兌現的順序。

有時候旅客通過「加速包」買到票，主要有2種情況：一種情況是有其他旅客退票或改簽產生餘票；另一種是鐵路部門依據實時監測和大數據分析，增開了臨時列車、增加了運力，票額供應變得多了，旅客也就買到票了。不管哪種情況，都與「搶票軟件」「加速包」沒關係。

揭秘「搶票軟件」所謂「有票」陷阱

昨天有人買票遇到新問題：2月11日北京到綿陽的票，12306顯示候補，但是「搶票軟件」顯示有票，這種情況到底該信誰的？

鐵科院電子所數智客運研究室 趙千誼：您這張圖得仔細看，它這裏顯示「有票」，但下面還有一行小字：「多買3站多花103元」。這個就是典型的「買長乘短」套路，其實就是變相讓您多花錢，買更遠的車站，然後您在自己需要的站點提前下車。這樣一來，不僅您自己要花冤枉錢，多買的那段座位資源也白白空着浪費了，別的真正需要的旅客又買不到那一段的票。

接着往下看，小字「保障能上車，搶後半段」，又是「搶票軟件」的又一個套路。他們是在誘導旅客「買短乘長」，也就是買短途票上車，再補票到目的地，這種做法風險非常大。每趟列車的承載人數都是有安全上限的，如果大家都這麼操作，列車會超載，嚴重的話可能導致列車中途停駛，這會嚴重影響整條線路的運行安全和所有旅客的行程。

還有一些「搶票軟件」，推薦明顯不合理的換乘方案從而顯示有票，實際換乘時間特別短，很容易導致旅客「漏乘」。

打開「接受新增列車」按鈕

可提高候補成功率

最靠譜的還是在12306候補，那麼這候補有什麼技巧嗎？

鐵科院電子所數智客運研究室趙千誼：想要提高購票成功率，我們幫大家梳理了一些小竅門，在您提交候補的時候，盡量多選擇一些車次，車次越多，候補成功率越高，可以選擇3個乘車日期，60個候補車次。我們建議旅客打開「接受新增列車」這個按鈕，當有符合您需求的新增列車時，系統會自動為您兌現，增加您的購票成功率。還有一個小細節，在「接受新增列車」的選項下面，您可以選擇希望出行的時間段和希望選擇的座位類型，這樣就更容易候補到滿意的車票。

今年12306售票新服務

鐵科院電子所數智客運研究室 趙千誼：我們首次推出互聯網誤購限時免費退票的新舉措。如果旅客誤購車票，在購票支付成功30分鐘以內且在開車前4小時以上，退票不收取退票費。60周歲及以上老年旅客可以撥打鐵路12306客服電話訂票，今年應屆畢業生增加2次學生票優惠次數。

（來源：央視新聞）