中歐班列（西安）全年開行首破6000列　核心指標全國領先

（香港文匯網記者 李陽波 西安報道）作為亞歐大陸互聯互通的「大動脈」，中歐班列已成為廣受歡迎的國際公共產品。記者1月23日從西安市政府新聞辦舉行的新聞發布會上獲悉，2025年中歐班列（西安）全年開行首次突破6000自然列，達到6037列，同比增長21.1%，累計開行已突破3萬列，核心指標繼續保持全國領先。2026年，西安市將積極拓展數字班列、「零碳」綠色班列等模式，推進中歐班列（西安）提效率、降成本、優服務，全力構建中歐班列經濟圈。

全年運送貨物同比增長23.7%

據了解，2013年11月28日，首趟西安至哈薩克斯坦阿拉木圖國際貨運班列從西安國際港站駛出，這也標誌着中歐班列（西安）正式開通。12年來，中歐班列（西安）從最初的每年開行46列到2025年6037列，12年實現超130倍增長。

「按照國鐵集團公布數據，中歐班列（西安）全年開行首次突破6000自然列，達到6037列，同比增長21.1%；運送貨物總重696萬噸，同比增長23.7%；發送箱59.8萬標箱，同比增長14.1%。」西安滻灞國際港管委會副主任王運動在發布會上表示，2025年，中歐班列（西安）核心指標繼續保持全國領先，西安集結中心建設邁入新階段。

全程時刻表班列開行居全國首位

王運動同時表示，過去一年，中歐班列（西安）新增匈牙利布達佩斯、捷克布拉格全程時刻表班列，開行頻次由每周4去3回增加至6去3回，全程時刻表班列的線路數量和開行總頻次居全國首位。推動跨里海國際運輸走廊班列提質增效，創新境外段「4並3並1」多式聯運模式，可將全程運輸時效穩定控制在11天左右，開行頻次從月均1至2列增至高峰期日均1列，開行量約佔全國總量的50%。

此外，2025年，位於哈薩克斯坦阿拉木圖的中國?西安哈薩克斯坦碼頭建成投用，與位於西安的哈薩克斯坦西安碼頭遙相呼應，實現中哈兩國「樞紐對樞紐」升級。王運動指出，2025年中歐班列（西安）服務企業數量不斷增加，特別是服務陝西本地企業效果明顯，本地貨源貨值佔比達到56.9%，班列已成為促進陝西西安貿易發展的重要增長點。

「智慧通關」效率提升50%

據介紹，為確保中歐班列（西安）高質量開行，2025年，西安車站海關升級智慧物流監管系統，同步推出「智慧通關」手機APP，進一步壓縮貨物整體流轉時間1天以上，效率提升50%。出台18條支持外貿發展措施，持續釋放「班列+」的疊加效應，中歐班列（西安）運輸的跨境電商出口清單全年同比增長約5.8倍。中國鐵路西安局集團有限公司則開展中歐班列降本提質增效攻關，班列集結、分撥作業效率提高52.9%，帶動集結分撥成本降低20%，西安國際港站集裝箱年吞吐能力達540萬標箱。

此外，中國鐵路西安局集團有限公司亦創新開行全國首趟中歐班列鐵路物流金融服務專列，聯合金融機構為客戶提供 「運費貸+信用證」物流金融服務，有效解決了中小型外貿企業融資難、融資貴問題。開行鐵水聯運「一單制」班列，為中歐班列返程分撥提供「一次委託、一張單據、一次結算、一次保險」的新服務模式。

全力構建中歐班列經濟圈

據悉，2026年，西安滻灞國際港、西安車站海關、中國鐵路西安局集團有限公司等單位將推動中歐班列（西安）「穩量、提質、擴能、增效」，持續加快中歐班列西安集結中心建設，開發更多特色精品快線。同時應用北斗系統、大數據、物聯網技術，為客戶提供一站式的綜合信息服務和全程物流解決方案。此外還將加密開行經中吉烏通道至中亞國家的國際公鐵聯運班列，擴大經里海、黑海的海鐵聯運班列開行頻次，開行至巴庫、波季的南通道全程時刻表班列，實現「天天班」常態化穩定運行，推動國際物流低成本輻射、高效率通達，全力構建中歐班列經濟圈。