Cargox與商業數據通（CDI）有何不同？是否只是CDI的擴展？
答：CDI是一個數據基建，連接銀行與數據提供方，協助中小企貸款。Cargox不僅是CDI的延伸，更可視為一個項目，針對貿易融資場景，整合更多數據源，包括政府物流數據、跨境貿易信息等，目標是打造一個完整的貿易融資生態。
為何選擇內地與東盟作為首批重點對接地區？
答：內地是香港最大貿易夥伴，東盟則是增長最快區域之一。從實際效益出發，優先對接這兩個地區能最大程度發揮項目影響力。商經局去年已與國家海關總署簽署單一窗口合作安排，並正與東盟探討推行一項交換電子產地來源證的先導計劃。
中小企實際能感受到什麼改善？何時見效？
答：短期內，銀行可透過CDI獲取更全面的企業貿易數據，減少對抵押品的依賴，審批時間有望縮短。已有成功案例，例如有中小企透過貨運數據實時驗證貿易真實性，迅速獲得融資。未來隨着數據源不斷擴充，效益將更明顯。
項目是否涉及與稅務局等部門數據對接？
答：金管局一直與不同政府部門探討數據合作，包括稅務局。但這類對接需考慮法律框架、數據安全及部門自身數碼化進度，會按部就班推進。
國際上有類似項目嗎？香港的優勢在哪？
答：新加坡、荷蘭等地也有推動貿易數碼化，但香港的優勢在於「一國兩制」下與內地緊密聯繫，以及作為國際金融中心的深厚基礎。Cargox以CDI為基礎，已連接26間銀行，提供「單一接入、多方互通」的便利，這是許多地區尚未實現的。
項目資金來源？是否涉及公帑？
答：Cargox主要以公私營合作模式推行，金管局負責協調與基建對接，銀行及數據提供方自行承擔系統開發成本。政府部門的參與則在其原有預算內進行。
最終目標是什麼？
答：希望到2030年，香港成為全球公認的數碼貿易融資樞紐，企業尤其是中小企可享高效、透明、低成本的融資服務，銀行也能在風險可控下拓展業務。
資料來源：金管局副總裁李達志、助理總裁周文正、主管熊天慧 整理：記者 馬翠媚
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