殲-20首飛十五載：從隱形先鋒到體系中樞

香港文匯報訊 據央視網消息，中國首款隱身戰機殲－20，2026年1月11日迎來首飛15周年。2011年1月11日，殲－20成功首飛，標誌着中國空軍正式邁入「隱身時代」。

新年伊始，空軍某機場，數架殲－20隱身戰機依次滑出跑道，在引擎轟鳴聲中直衝雲霄，一場貼近實戰的高強度訓練拉開帷幕。

外形貢獻超八成 布局獨特如「烈馬」

與以往不同，演訓空域內，數架殲－20戰機與殲－16、殲－10c戰機組成混合編隊開展模擬空戰對抗，驗證全新戰術戰法。近年來，該部緊盯未來戰場形態演變，聚焦殲－20戰機特性，大膽突破傳統訓練思維。利用虛實訓練、紅藍對抗、數據評估等多種手段，快速發現短板、動態優化戰術行動預案，使訓練最大程度貼近真實戰場。

軍事評論員張學峰指出，殲－20作為空軍裝備的第一款隱身戰鬥機，可以說支撐起了空軍戰鬥力的新高度。像殲－20這類隱身戰鬥機要想實現雷達隱身，外形對於戰鬥機隱身性能的貢獻率一般認為達到了80%到90%。它的基本原則就是要反射雷達波不會原路返回，進入到它的雷達接收機，這樣就要求戰機的外形要經過特殊的設計。比如說殲－20使用「S」形的進氣道，通過這種進氣道來遮擋後部的發動機。同時，在進氣道內給它塗一些吸波材料、吸波塗層，減少雷達波的反射。

張學峰介紹，殲－20採用了鴨式布局還是非常獨特的，是全世界首創、獨創的升力體邊條鴨式布局。鴨式布局前面有個小的前翼，前翼在飛行過程中可以產生一些脫體渦，像很多小旋風一樣，這樣加速機翼上表面的氣流，可以提高機翼的升力。

張學峰表示，因為氣動布局可以讓殲－20成為一匹「烈馬」，爆發力很強。但是要想讓它操控很好，需要有一把很好的「韁繩」，電傳操縱系統就是一把「韁繩」變「烈馬」為「千里馬」。

如今，殲－20已經是個家族。殲－20A可以說是殲－20飛機的「升級版」，是未來空中作戰行動的尖刀力量。殲－20A經過改進之後，座艙蓋和它的機體結合更順滑。這樣可以減少座艙蓋後部的氣流分離，降低它的阻力。這樣就非常有利於它進行超聲速飛行、超聲速巡航。

雙座殲—20S 擔當戰術指揮

殲－20家族最新成員也是變化最大的成員，當數在第十五屆中國航展上以模型形式首次亮相的殲－20S。它是中國自主研發的重型隱身多用途戰鬥機，也是全球首款雙座型隱身戰鬥機。

它具有優異的中遠程制空作戰能力和對地、對海精確打擊能力和突出的態勢感知、電子干擾和戰術指揮控制能力，可進行有人機—無人機協同作戰。

張學峰表示，多了一個飛行員之後，它可以進行突前的戰術指揮。這個時候殲－20S發揮的作用，就好比是足球場上的中場核心，它既可以自己得分，也可以指揮其他隊員得分。所以，如果說這個時候多了一個後座飛行員，那麼他可以更好地去控制無人機，和無人機進行協同，發揮這種體系的力量。