七旬的士司機早前在荃灣如心酒店失控撞斃旅客，引起社會各界關注，特區政府擬改革高齡司機的駕駛牌照制度。客觀而言，年齡與駕駛安全未必劃上等號，精準的體檢結果更能反映司機的身體機能反應，現行制度規定年滿70歲的司機必須每三年體檢一次，才能為其駕駛執照續牌，香港文匯報記者日前陪同一名70多歲小巴司機到醫療中心體檢，發現特區政府運輸署對相關體檢要求籠統寬鬆，只要有醫生簽發相關健康證明就「過骨」，除量度身高、體重、血壓、脈搏及睇色樣驗色盲等「指定動作」外，醫生僅目測和草草問病史，無需接受儀器測試，數分鐘內輕易獲取體檢合格證明，續牌如探囊取物。的士小巴業界透露，數間醫療公司正與政府商討專為高齡司機設計體檢套餐，以配合政府政策改革。
●香港文匯報記者 廣濟
現行制度下，70歲或以上司機續領駕駛執照時，需由註冊醫生填寫一份「體格檢驗證明書」（TD256），當中只要求醫生評估司機的視力、聽力、平衡力及運動能力、心血管及神經系統等，但沒有具體要求衡量有關機能的客觀評核方式或檢查方法。任何註冊醫生均合資格填寫。
為了解真實情況，香港文匯報記者日前陪同一名71歲小巴司機明叔走訪市面醫療機構。記者首先致電油尖旺區數十間私家診所，發現絕大多數診所不提供高齡司機續牌體檢服務，僅兩間願意提供服務，但診所明確表示「只接受舊症」，拒絕對新症簽發相關證明。
相比之下，醫療集團較積極提供相關服務，記者致電三間中心都來者不拒。醫療集團的相關服務費介乎數百元至2,000元不等，香港文匯報記者最終決定陪同明叔光顧其中一間收費500元、交通較為便利的中心，其廣告承諾檢查包括健康評估、報告分析、身體檢查（身高、體重、血壓、脈搏）、病歷評估、BMI計算、視力及色盲測試、基本聽力檢查等多個項目，但未註明由醫學儀器介入。
然而，實際體驗過程卻充滿曲折。首次記者跟明叔按預約時間抵達，未幾卻被告知負責的醫生臨時請病假，只得無功而回，改為翌日接受體檢。
其後記者與明叔準時到達，等候半小時後由一位自稱「治療師」的工作人員為明叔量度身高、體重、血壓和脈搏等基本數據，之後又是漫長等待。
驗眼圖上網搵 色盲測試求其
終於，明叔獲引領進入診症室，但整個所謂的「體檢」不消六分鐘，醫生以問症及目測為主，包括在詢問時，明叔透露需長期服用降血壓藥，偶爾飲酒，必須佩戴眼鏡，且同時患有高血壓和糖尿病，每日需定時服用政府醫生處方的血壓和血糖藥物，甚至夜間不時出現抽筋症狀。當明叔坦言聽力「有時會撞聾」時，醫生也未有作出任何追問。
整個過程，醫生既未要求查閱明叔的「醫健通」紀錄以核實用藥史，也未具體詢問藥物種類與劑量。號稱的色盲測試，也只是醫生臨時在電腦上用搜尋引擎找出兩張驗眼圖片「測試視力」而已。奇怪的是，診所外明明掛有視力表，醫生卻視而不見，僅憑口頭確認明叔「要戴眼鏡」和「不需助聽器」就草草帶過。更教人不安的是，事關駕駛安全的肢體活動能力，例如簡單的伸展、蹲下、轉頭等動作，醫生完全不作測試；對情緒與精神狀態的評估，更隻字未提。
檢查項目簡單 精神聽力測試全無
問診結束幾分鐘後，明叔順利獲取醫生署名簽發的TD256體格檢驗報告，報告上醫生除了簽署，還在「適宜駕駛」一欄中打剔，顯示他認同明叔機能適合駕駛，並加註寫上「須佩戴眼鏡」及「無需助聽器」，但其餘評語欄位全留空。對照表格所列指引，醫生本應詳細檢查並判斷申請人的視力、精神狀態、骨骼與肌肉系統、平衡協調及聽覺等項目，但據記者現場所見，除血壓量度與極其簡陋的色盲測試外，其餘項目幾乎全被省略。整套體檢流程可謂形同虛設。
明叔事後直言，對整個過程感到難以置信：「真係比想像中仲要求其，我話有時撞聾 （即聽覺偶有不靈），佢都話無問題。」他強調，雖然自覺身體狀況足以應付駕駛，但醫生如此馬虎行事，既是對司機不負責任，更是對道路安全兒戲視之。
香港的士小巴商總會前會長、智慧出行聯合商會主席周國強表示，據了解已有數間醫療公司正與政府商討，未來有望推出專為高齡司機設計的體檢套餐，以配合政策改革。他透露，相關套餐或會包含定期覆診次數，以鼓勵司機持續關注健康，並相信未來的體檢制度將更趨嚴格與專業。
至於上述體檢套餐費用問題，周國強呼籲司機無需過分憂慮，相信定價會處於合理範圍。
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