倡設專門管理局加快北都區發展

香港文匯報訊（記者 嚴鍇華）北部都會區是香港未來發展的新引擎，無論是產業升級還是民生改善，都離不開北都區的建設。姚銘在訪問中表示，他上任後將會大力推動北都區的教育和交通建設，希望能夠盡快完善交通配套，跟上北都區的發展步伐。他建議成立北部都會區管理局，管理專屬北都區的法例，從而加快北都區的發展。

姚銘表示，北都區不僅是產業中心，也應成為國際教育中心。不論是北都大學城，還是新界北優先發展區都有很多大學元素，這對香港未來的產業發展非常重要，但新界北的教育資源不足，遠遠無法滿足需求，未來希望能夠推動國際學校落戶新界北，吸引更多國際人才的子女前來就讀，同時也方便當地學生就近升學。

除了教育，交通建設也是姚銘關注的重點。他認為，新界北現有的交通網絡仍有很多不足，以往曾出現大塞車的情況，「大頭嶺迴旋處和雞嶺迴旋處都是北區的命脈，希望這些交通『樽頸位』能夠盡快改善。」未來，新界北將舉辦很多大型活動，無論是高爾夫球場，還是北都大學城，都需要完善的交通配套，所以交通規劃必須跟上北都區的發展步伐。

冀北都公路連通沙頭角帶動發展

北都公路正是其中一個解決方案，但目前的規劃並沒有延伸至沙頭角，姚銘希望未來能夠推動北都公路連通沙頭角，從而帶動沙頭角一帶的發展，成為「藍綠康樂旅遊生態圈」。

同時，北環線的建設亦至關重要，古洞北首批公屋住戶將於2026年入住，但東鐵線古洞站卻要到2027年才能通車，中間的交通配套必須盡快完善。姚銘認為交通基建應該先行，不能等房屋建好、居民入住才開始建設。只有先建好車站和鐵路，才能吸引投資者前來投資。

姚銘又建議成立北部都會區管理局，管理專屬北都區的法例，從而打破現有的框架，「譬如允許企業提前在北都區登記註冊地址，待相關大樓建成後再遷入。」這樣就能夠提前帶動區域產業發展，不必等到大廈建成後再開展招商引資，從而節省半年到一年的時間，加快北都區的建設步伐。