香港文匯報訊(記者 嚴鍇華)北部都會區是香港未來發展的新引擎,無論是產業升級還是民生改善,都離不開北都區的建設。姚銘在訪問中表示,他上任後將會大力推動北都區的教育和交通建設,希望能夠盡快完善交通配套,跟上北都區的發展步伐。他建議成立北部都會區管理局,管理專屬北都區的法例,從而加快北都區的發展。
姚銘表示,北都區不僅是產業中心,也應成為國際教育中心。不論是北都大學城,還是新界北優先發展區都有很多大學元素,這對香港未來的產業發展非常重要,但新界北的教育資源不足,遠遠無法滿足需求,未來希望能夠推動國際學校落戶新界北,吸引更多國際人才的子女前來就讀,同時也方便當地學生就近升學。
除了教育,交通建設也是姚銘關注的重點。他認為,新界北現有的交通網絡仍有很多不足,以往曾出現大塞車的情況,「大頭嶺迴旋處和雞嶺迴旋處都是北區的命脈,希望這些交通『樽頸位』能夠盡快改善。」未來,新界北將舉辦很多大型活動,無論是高爾夫球場,還是北都大學城,都需要完善的交通配套,所以交通規劃必須跟上北都區的發展步伐。
冀北都公路連通沙頭角帶動發展
北都公路正是其中一個解決方案,但目前的規劃並沒有延伸至沙頭角,姚銘希望未來能夠推動北都公路連通沙頭角,從而帶動沙頭角一帶的發展,成為「藍綠康樂旅遊生態圈」。
同時,北環線的建設亦至關重要,古洞北首批公屋住戶將於2026年入住,但東鐵線古洞站卻要到2027年才能通車,中間的交通配套必須盡快完善。姚銘認為交通基建應該先行,不能等房屋建好、居民入住才開始建設。只有先建好車站和鐵路,才能吸引投資者前來投資。
姚銘又建議成立北部都會區管理局,管理專屬北都區的法例,從而打破現有的框架,「譬如允許企業提前在北都區登記註冊地址,待相關大樓建成後再遷入。」這樣就能夠提前帶動區域產業發展,不必等到大廈建成後再開展招商引資,從而節省半年到一年的時間,加快北都區的建設步伐。

0 / 255