港人北上 | 深圳13號線一期全線月底貫通　深圳灣口岸地鐵直達石岩

（香港文匯網記者 郭若溪）近日，深圳市軌道交通13號線一期北段順利通過竣工驗收，進入開通前的最後衝刺階段，計劃於今年年底投入運營。屆時13號線一期將實現全線貫通，從深圳灣口岸出發可直達石岩片區，為港人北上出行、消費、通勤提供高效便捷的軌道交通選擇。

13號線作為深圳市中西部南北向骨幹線，一期線路南起深圳灣口岸站，北至上屋站，串聯起深圳灣口岸、後海中心區、南山科技園、留仙洞總部基地、石岩片區等關鍵區域。其中一期南段（深圳灣口岸站至高新中站）已於2024年年底投入運營，讓深圳灣口岸成為第四個接通地鐵的深港陸路口岸。

該線路一期北段始於既有高新中站，終至上屋站，共設9座車站（西麗高鐵站開通時將「越站」通過）。全線貫通後，港人從深圳灣口岸過關後，步行百米即可抵達地鐵C出入口，無需額外換乘接駁交通。此前從香港經深圳灣口岸前往石岩需繞行公路，地鐵開通後通勤時間大幅壓縮，降低時間成本。

13號線一期秉承「科技+生態」的理念，以「陽光+共享」為主題，在車站設計中融合科技生態文化表達以及人性化功能布局，致力營造溫暖、舒適、富有活力的地鐵空間。在服務設施方面，一期北段延續南段的智能化與人性化特色，車站設有開放式智能客服中心，配備智能票務終端、自助票務處理機等設備，支持乘客自助完成充值、購票、查詢、開具發票等操作，設備還具有智能AI問詢功能，並可一鍵鏈接遠程客服，為乘客提供高效、及時的服務支持。

特色站點顯底蘊 一站一景展灣區風情

13號線車站設計遵循「滿足功能、經濟適用、低碳環保」原則，以「陽光+共享」為主題，凸顯科技、生態文化元素。全線標準站實現標準化、模塊化設計，運用個性元素及色彩變化，在統一中尋求變化；特色站「一站一景」，將站點空間與文化特色結合，打造特色空間亮點。

其中，石鼓站毗鄰大疆天空之城、鵬城實驗室等科創地標，以「無人機」為設計靈感，將機翼形態轉化為裝飾單元，立柱如科技之樹向上生長，彰顯灣區科創活力。石岩站緊鄰兩大森林公園，天花模擬自然採光搭配葉脈元素，將山林質感與陽光意象融入空間，讓港人在通勤中感受自然。上屋站採用綠色主題色彩與折線線條，天花方框造型中嵌入深圳特色建築群天際線圖案，象徵地鐵網絡與城市發展的深度融合。