(香港文匯網記者 郭若溪)近日,深圳市軌道交通13號線一期北段順利通過竣工驗收,進入開通前的最後衝刺階段,計劃於今年年底投入運營。屆時13號線一期將實現全線貫通,從深圳灣口岸出發可直達石岩片區,為港人北上出行、消費、通勤提供高效便捷的軌道交通選擇。
13號線作為深圳市中西部南北向骨幹線,一期線路南起深圳灣口岸站,北至上屋站,串聯起深圳灣口岸、後海中心區、南山科技園、留仙洞總部基地、石岩片區等關鍵區域。其中一期南段(深圳灣口岸站至高新中站)已於2024年年底投入運營,讓深圳灣口岸成為第四個接通地鐵的深港陸路口岸。
該線路一期北段始於既有高新中站,終至上屋站,共設9座車站(西麗高鐵站開通時將「越站」通過)。全線貫通後,港人從深圳灣口岸過關後,步行百米即可抵達地鐵C出入口,無需額外換乘接駁交通。此前從香港經深圳灣口岸前往石岩需繞行公路,地鐵開通後通勤時間大幅壓縮,降低時間成本。
13號線一期秉承「科技+生態」的理念,以「陽光+共享」為主題,在車站設計中融合科技生態文化表達以及人性化功能布局,致力營造溫暖、舒適、富有活力的地鐵空間。在服務設施方面,一期北段延續南段的智能化與人性化特色,車站設有開放式智能客服中心,配備智能票務終端、自助票務處理機等設備,支持乘客自助完成充值、購票、查詢、開具發票等操作,設備還具有智能AI問詢功能,並可一鍵鏈接遠程客服,為乘客提供高效、及時的服務支持。
特色站點顯底蘊 一站一景展灣區風情
13號線車站設計遵循「滿足功能、經濟適用、低碳環保」原則,以「陽光+共享」為主題,凸顯科技、生態文化元素。全線標準站實現標準化、模塊化設計,運用個性元素及色彩變化,在統一中尋求變化;特色站「一站一景」,將站點空間與文化特色結合,打造特色空間亮點。
其中,石鼓站毗鄰大疆天空之城、鵬城實驗室等科創地標,以「無人機」為設計靈感,將機翼形態轉化為裝飾單元,立柱如科技之樹向上生長,彰顯灣區科創活力。石岩站緊鄰兩大森林公園,天花模擬自然採光搭配葉脈元素,將山林質感與陽光意象融入空間,讓港人在通勤中感受自然。上屋站採用綠色主題色彩與折線線條,天花方框造型中嵌入深圳特色建築群天際線圖案,象徵地鐵網絡與城市發展的深度融合。

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